【電車でGO！】鉄道運転シュミレーター総合【鉄道にっぽん】

電車でGO！や鉄道にっぽん等の鉄道運転シュミレーションゲームについて語りましょう。
PS2のTrain Simulator(音楽館)やPS3のRailfan等の話題も歓迎です。

またTETの暴走かよ

>>205
彼の擁護するわけではないが、それなりのスコア叩き出せるんやろな？

近鉄のDLCは賢島行きは間違いないとして
万博閉幕日の夢洲行きもあれば良いんだがな
コブクロ、万博協会全面協力でテーマソングも入ってりゃ尚良し

>>207
賞味期限切れの話されてもね
値段も上がるでな

>>205
TETって3000番台しかできひん奴やろ？
界隈では旧作老害と有名やで

>>208
南紀が製品化されてるんだから近鉄発売のタイミング的に
向こう一年、二年のうちに出る可能性は大いにある。
ロマンスカーのラストランも酷い賞味期限切れだったしな。
そもそもＤＬＣなんか興味ある人だけが買うも物だから高いも安いもない。

鉄は熱いうちに打て。

スレタイ「"シュミ"レーター」ってやる気ある？？？

>>210
趣味レベルやから、やる気なんてないやろ

>>209
鉄は熱いうちに打て。
ヲタは熱いうちに叩け。

>>208
TETの3000番台極めっぷりはヤバすぎるよ
老害なんて下手くその負け惜しみ

鉄道にっぽん、って普段から乗ってない人が買ったところで楽しみ半減？
知らない風景、知らない駅、知らないアナウンスでは気分高まりようがないのかな

>>214
その人次第ちゃうかな？
それ言うたら電GOも同じ理屈になるし

名鉄V1.06
次の更新に向けての準備だそうで。

https://www.gamer.ne.jp/news/202510140060/
次の更新とはこれかな。
・後発作品に近づける
・急行 河和→神宮前→新鵜沼
・普通 富貴→内海

名鉄も今度のアプデで小田急や東急みたいに運転精度評価をオフにできるようになるのか？

名鉄、PC版は完全にそっちのけやな
期待したあたしがアホやった

旧作電GO!の攻略サイト閉鎖みたいや
これ見て運転して得意になっていたキッズたち撃沈やな

PS4ですらそっちのけだからな

過去作でも最新作並みのゲーム性盛り込みアプデやってくれるソニックパワードよき

TETは電GOヤクザやから気ぃつけな

梅さんのタイトーにいた人ですか

>>224
おったで
結構来てたけど見たことない？

警笛ボーナス減額された瞬間、EB捨てゲー
塚本通過せえへんうちにほかしたりな

発車したと思ったら、すぐに捨てゲーしたり常人には理解不能

TETはどちゃくそマン

リアルプロひのとりの通し運転出来るの嬉しいと思ってたけど
【公式】近畿日本鉄道チャンネルの動画見てたら電車区で運転手交代してるんだな

リアルプロでは勝手にゲームスリープして休めってかw

リアルプロ名鉄はなぜ岐阜→神宮前と神宮前→セントレアと岐阜→セントレアなんだろう？
映像使い回しならまだしも別映像なんだから逆方向にすればよかったのに
DLCのパノラマSuperも全区間新規映像なんだから新鵜沼発にすれば良かったのに
今回の急行DLCは常滑線と名古屋本線の区間も逆方向だからいいけど

TETマンセーすると四日市にお住まいの人が嫉妬するぞ
まあ嫉妬したところで悔しい思いをするだけで何の解決にもならんけどなww
成果を出さなければ何の意味がないことを分からせる必要がある

鉄道にっぽんのセール明日までだから小田急ポチッてみた
この手の電車運転ゲーは下手っぴだけど実写系は初体験だから楽しみ

DLCはボリュームありそうな第3弾だけで良さそうかな
第2弾の車庫線は走行距離が短いのとマニアックそうな気がして

>>232
DLCは無料の第一弾と有料は第三弾だけでいい
第二弾は独自区間が車庫内だけ
ほとんどが本編の区間

鉄道にっぽんはキャラクターがダメ
電GOの二葉をつかえ！

>>233
さんくす
無料の第1弾とボリュームたっぷりそうな第3弾だけポチッておきました

やっぱ下手っぴなので難しいですね
停止位置5m超過でも他項目の加点でギリ100点越えてSランク

停止位置が違い過ぎてホームドア開かない.乗降できない気がしますが
まあそこはゲームということで御愛嬌でしょうかw

新岐阜発着の急行は現在は朝と夜だけしかない

ランカーブは確かに一長一短
せっかくの運転席から撮影された映像ではなくランカーブばかりに目が行く
ランカーブから大きく外れたら即座減点ってのが蛇足かな

ランカーブから外れたのを承知した上で制限ある中で挽回し
取り戻し出来たほうがゲームとしては楽しいんじゃなかろうか？
運転評価オンオフって対処法を用意してるのは極端すぎ

リアルプロは完全に名前負けしてるよな
内容は完全にキッズ向けのヌルゲー

ランカーブはシロートがうまく運転した気になれるだけ
本来ランカーブなんて各人が描くもんであって強要するもんでない
GO!!も実質ランカーブ強要ゲーなのでつまらない

要は自分の頭で論理的に考えたりすることができない人が増えたってこと
あなたの頭はカロリーだけ無駄に消費するお飾りってことやな

現実世界でも出発時刻、到着時刻、速度制限の区間やらが決まってる以上
実際には見えないだけでランカーブのような似たり寄ったりな走り方になるのは仕方がなく
それがゲーム化によって視覚化されたところでヌルいも厳しいも無い

ただ、そこから大きく外れると減点ってのがナンセンスなだけ

ダイヤがきつければきついほど裁量がなくなる
そういうことやな
言い方変えるとゲーム向きではないってこと

下り勾配の先の停車駅なんかランカーブなぞると高速進入だしな
むしろ再加速と込め直しが出来ないほどの急制動を収録
もとから、そういうダイヤなのかも知らないけど
そのわりにランカーブなぞると早着になるのが腑に落ちない
場内進入後のランカーブ消えてから不自然なほど速度落として調整しろってことか

>>242
だもんで、ゲームにしたいんかシミュにしたいんか分からない
GO!!と同じなんよ

多分、リアルプロは車両特性や物理特性が雑なんやろな

河和急行は全区間急行と、半田まで(から)普通というのがあるのでどちらか気になった。

>>243
前面展望収録時の運転の模様、風景と時間の全てがリアルプロの根幹である以上
ベースとなる映像と乖離するような【速さ、時間、距離】を弄った独自の要素を付け加えられない点で疑似シミュレーターじゃね？

電GOは遅延回復運転といった課題があった作品もあったし、しっかりゲームしてたけど
リアルプロは収録時の映像ありきだから下手にゲーム性をトッピングすることも出来ないし
かと言ってシミュレーターってほど無限の仮想を再現できるほどの応用性もない
あくまでも運転席で収録した動画を再生するだけの疑似シミュレーター

>>246
リアルプロはエセシミュレーターで、動画を可変再生してるだけ
シミュかつゲーム性なら、KTKの都営朝ダイヤだろうね
TS東急全クリしてるので、どうしてもリアルプロヌルゲーなんですよ
そしてランカーブを強要される筋合いは全くないし、停車にかける時間を計算して道中運転するので

リアルプロ初めてやったけど、一駅到着ごとに途切れてロードが入るとは思わんかったわ

リアルプロ名鉄は今回のアプデでも運転精度評価をオフにできるようにはならなかったのが残念
小田急や東急はオフにできるからオフにしてる
近鉄は発売前なので知らん

Rank:SのProfessional取りたいんだけど完全走破後の後から埋め直すのは不可能なの？
Professionalじゃない区間をProfessionalにしたら
Result画面でSaving表示もあって記録されたと思うんだけど
タイトルに戻って区間確認したらProfessionalが付いてない
うーん・・・

>>250
再加速コメ直し無しだとプロフェッショナルになるけど合計点数が110点以下の場合と、再加速やコメ直しありでも合計点数が100点以上の場合は点数が高い方が優先される
再加速コメ直し無しで110点以上取れば確実にプロフェッショナルになるはず

>>251
得点不足だったり得点更新ならずで上書きされなかったりなんですね
他の区間でやり直したら確かにProfessionalで更新されたので指摘の通りのようです
どうもサンクスでした

梅三珈琲俱楽部の方ですか？

河和線が出ている

今回の名鉄のDLCが河和線と犬山線で分割されてるのはなぜ？
本来は1本の直通列車なのに

小田急8000形急行の
実績課題：警笛による注意喚起を行った
ってパネルだけめくれてないんだけど警笛鳴らせって指示マーク出てくる？
どこの区間にあるのかな
全部やってもやらなくても良い確認呼称だけかと思ってたよ

工事をやっているところかな

有り難う
工事やってるところなんてあったのか！

推奨速度の緑線をずっと見てる弊害かな
あまり風景を楽しめてないという

サンライズ日本

最近のシューティングゲームやアクションゲームみたいに巻き戻し機能実装してくれ
20分以上走ってオーバーランとかショートしたとか悲しすぎる
繰り返して上手になれってのは、ごもっともだけど流石に20分のやり直しはキツい
停車シーンだけでも繰り返し出来るモードがあれば

ふたばちゃんの 御開帳、のほうが大事で
症に

>>260
なんや？その巻き戻しってのは？
KTK2時間や東急田都をクリアーした身としては、そんなヌルいものはいらんわ
そんなモード入れたら、簡単にクリアーされてクソゲー扱いされるやろがい

>>262
お前はいちいち文句しか言えないのか？
これだから旧作勢は老害って言われるんだぞ
それが分からないのか？
少しはハヤテを見習えよ

日本橋にあるハヤテのマニュアル見たことあるか？
海外勢も認めるマニュアルだが、お前はそんなの書けないだろうな
スコアなんて自己満で、広宣流布できるやつの方が尊いのが分からないのか？

電GOの新作(アーケード版GO!!の流用でもいい)とかJRETSのSwitch移植とか来ないかな？

>>265
無理無理
なんで来ると思うの？

https://tabelog.com/matome/14461/

んなごやてつどぉへ〜〜ん びょわ〜〜ん

>>268
日本語しゃべってもらわれへんやろか？

プロ2でサンライズが没になったのはなぜだろう？
JR東海が許諾を出さないからダメだったって説があるけど西日本車って設定にすれば行けたはず
この理屈なら山陽新幹線編なんて500系以外全部アウトになってしまうし

ひのとり49駅通過って、めちゃくちゃハードだな
自分の下手さを棚に上げてスーファミのスト2以来コントローラーをぶん投げて壊す自信がある

電車でGO!!プロジェクトはひとまず終了ってアケオンライン終了時に公式言っていたけど
はしろう山手線もプロジェクトの一環だったのか？だから残りの路線移植もないのか？
残りの路線移植するならプラスアルファで旧作の一部も収録したらいいのでは？と
容量凄いことになるかもしれないけど

みなさんに聞きたいんだけど
もしもはしろう山手線にアプデ要望するならどんな事を要望する？
ちなみに自分は平行する新幹線線路にモブの新幹線登場させてほしい
新幹線が来ない風景はなんか寂しい
車両の使用許諾は
大崎の先から東京までの東海道新幹線はJR東海に許可もらってさ
東京〜田端の先の東日本の新幹線はJR東日本に追加で承認してもらう感じで
新幹線が追い抜いていったり対向で来たりすれば少しは行き交う列車が華やかになる

難しいかもしれないけど発車メロディを追加してほしい
有料DLC扱いでもいいから

それと常磐線E231系、E531系を品川→日暮里で、E657系ひたち・ときわを品川→上野で運転できるようにしてほしい

アーケード版にあった残りの路線もSwitch移植してほしい
大阪環状線一周(路線が短いのとついでに収録できそうな並行路線も無いので外回り、内回り両方にしてボリューム確保)

阪神編も出してほしい
本線の梅田→元町、なんば線の大阪難波→尼崎
阪神車の現役形式は一通り収録して(近鉄車と山陽車は厳しい)

難しいかもしれないけど発車メロディを追加してほしい
有料DLC扱いでもいいから

それと常磐線E231系、E531系を品川→日暮里で、E657系ひたち・ときわを品川→上野で運転できるようにしてほしい

アーケード版にあった残りの路線もSwitch移植してほしい
大阪環状線一周(路線が短いのとついでに収録できそうな並行路線も無いので外回り、内回り両方にしてボリューム確保)

阪神編も出してほしい
本線の梅田→元町、なんば線の大阪難波→尼崎
阪神車の現役形式は一通り収録して(近鉄車と山陽車は厳しい)

>>271
元々リアルの移植やし、電GO！みたいに1秒のズレも許されない世界ではないんやから楽やろ
停止位置もガバガバやし

>>273
>>274
ぼくのかんがえたさいきょうのでんごー乙

間違えて2回書き込んでしまった

それと話は変わるけど今回のリアルプロ名鉄のDLCはどれを買うべき？
河和線と犬山線は両方買うと前回のパノラマSuperより高くなるけど、本編との重複区間も逆方向だから水増し感が無くて値段に見合ってると思うけど、知多新線は距離が短いから値段に見合ってないと思う
パノラマSuperのDLCは半分くらい本編と区間が被っててがっかりだった
(同一方向の岐阜→神宮前、本編も急行とミュースカイで被ってるので実質3回、使い回しなら逆に諦めもつくけど別映像だから余計に残念)

>>278
結論。全部買え。

【鉄道にっぽん！RealPro】近鉄電車が鉄道運転ゲームに登場！現役ひのとり運転士が体験してみた！【先行プレイ】【運転士の裏話】【運転対決】【Nintendo Switch】
https://youtu.be/AzQv3ZqLzGo?si=lL7mhDUD86zM-vAS

このゲームやった事無いんだけどひのとりだと鶴橋から津までの区間は途中でセーブや休憩出来ないの？

近鉄難波から名古屋までのひのとりの停車駅が幾つあるのか知らんけど
停車駅ごとにセーブ＆次の区間のロードが入るから
中断スリープするも採点気に入らずやり直しするも自由よ

今回出た名鉄のDLC3つ買った
小田急の小田原線上りDLCを出してほしいからDLCを買い支える
名鉄と小田急のDLCは全部買った
東急と近鉄のDLCも出たら買う

個人的に欲しいDLC(妄想なのでツッコミは無しで)
小田急の箱根湯本→新宿のEXEか小田原→新宿の快速急行(3000形or5000形)
名鉄の285レ(西尾線→須ヶ口)とそれから化ける津島線佐屋行き、瀬戸線
東急の目黒線、新横浜線、池上線、多摩川線
近鉄の名古屋→賢島のしまかぜ、賢島→大阪難波の伊勢志摩ライナー、南大阪線、けいはんな線

妄想はチラシの裏へ

>>280
なんか映像がカクカクしてるな

動画撮影時の速度とプレイ中の速度が乖離するほどカクつくのは宿命
特にジャストチャレンジは幾ら時間をかけても自由になってるからその傾向が強くなる

ダイヤ無視0cmって、完全にGO!!が戦犯

そんなレギュレーションで大会やるから、ヘタクソが上から目線でつけあがる

旧作は全定通定時、そしてプロは当たり前からのエクセレント狙いという必ず足切りハードルがあった
なので、同じ0cmでもゼロピタとかいう安物ばったもんとは違うのだよ

ほんま、ゼロピタとかダブルゼロって名前が安っぽいよな

GOはポリゴンCGだから運転する列車が速かろうが遅かろうが
背景の車や人といったオブジェクトそのものの動きには不自然さがないのよね
そこは評価されるべき

実写の良いところ悪いところ、ポリゴンCGの良いところ悪いところ
それぞれ一長一短があって実写のifをAIがリアルタイム描画してくれる未来が来るまでは解決しない問題だね

実写系はどうしても不自然な所ができる
リアルプロ名鉄は対向列車が一瞬で消える
リアルプロ東急の大井町線で対向列車が10秒くらいの間隔で走ってる
PS2のKTKで蒲田を発車すると列車がすぐそこまで迫ってるのに車が踏切を横断してたり、公津の杜で対向列車が推定300km/hくらいで通過したりする

>>289
当たり前のことを、ぼくはしってますわ と力説されてもね

ベルリンでのE5シミュではホームに人CG合成があった

早朝始発レベルの撮影ができたらだけど、事業者にも事情があるからね

で、どんな回答が欲しいの？

そう！おっしゃる通り！よく気づいた！天才！神！
とでも言われたいの？

何と戦ってるの！？
不自然な所に諦めこそあれ誰一人として質問してないように見えるけど

>>285
Switchだからな

>>290
対向列車が10秒間隔ってのは撮影時に何らかの影響でダイヤに乱れあってノロノロ運転してたんだろうな
その間延びした撮影データを本来のダイヤ通りの時間内で駅間を走らせようとすると超早送りになるとw

事故とかで大幅にダイヤ乱れない限り多少の遅れ程度では別日に改めて撮らせてくれたりしないんだろうね

>>290
家庭用じゃなくてPCだけどJRETSの東武伊勢崎線で緩行線を走る回送列車が異常な速度で逃げる

鉄道にっぽんやTSの実写シムは動画を走行速度に応じて再生速度を変えてるだけだからな
撮影時に徐行運転してたらゲームでは早送りになる
撮り直しとなるともう1回撮影列車を走らせる事になるから簡単じゃないし
さすがに撮影列車が人身事故に遭ったとかなら撮り直すだろうけど

PS2のTSヤテの撮影はダイヤ乱れている中での撮影で、駅通過時に対向列車が被らないように指令と調整したと聞いたことある

これくらいのことを言えないといけない

アーケード版GO!!の残りの路線は単独のソフトだとボリュームの関係で難しいと思うけど、はしろう山手線のDLCとして出せないかな？
大阪環状線、阪神、JR中央西線、名鉄

>>299
出せないだろうね
コストに対してペイしない

二葉ちゃんの御股なら払ってもいい

1つのことさえ極められない人間が、次から次へと新しいものに手を出すんじゃねーよ
だから、いつまでたってもヘタクソなんだよ

マニュアルを書いてゲーセンに置いても、結果を出せなければ単なるでしゃばりヲタだからな

予約してた近鉄が発送された

>>303
おでめとう

ひのとり現役運転士が鉄道にっぽん近鉄をプレイしてくれてる動画見たけど女性運転士かわいいな