【電車でGO！】鉄道運転シュミレーター総合【鉄道にっぽん】

ここの住民はぬるい世界に生きているんだろうね

2秒満点警笛ボーナスが1秒
停車駅2駅路線で最初の駅1cm
いずれかの時点で全てが終わりの世界にいてみろ

リアルプロでTXとか

普通　秋葉原→守谷　TX-1000系
通勤快速　秋葉原→つくば(夜間) TX-2000系
快速　つくば→秋葉原 TX-3000系
区間快速　つくば→秋葉原(朝ラッシュ) TX-2000系

>>151
展望ビデオ見てればよろしいやん

>>150
またTETの自分語りかよ
三重の人と同レベル

>>151
ATO発車ボタン押すだけで草

拡げた二葉ちゃんへ発車したい

ヘタクソほどゲーセンで手袋してしゅっぱつしんこーってやってるのなんでなん？

ヘタクソほど新路線求めるのはなんでなん？

ヘタクソほど知識ひけらかすのはなんでなん？

ヘタクソほど格上を陥れるのはなんでなん？

RealPro京急待ってるよ

箱根登山鉄道のDLC出してくれ
あじさいの季節と夜間運転
車両はモハ1で

メモリアル381やくも

９ぱあ2束がよい

山陽新幹線編をPS5で出してほしい

やりたい路線とかは、チラシの裏にでも書いてろよ

https://www.youtube.com/watch?v=FcAl2HwIpoM

二葉ちゃんの鼻歌の詰合せを出せ

そろそろオータムセールだけど長良川鉄道と小田急箱根はどこまで安くなるかな？
三岐鉄道と明知鉄道が998円になったみたいに、大胆な割引に期待
あとリアルプロ名鉄もそろそろ半額くらいになってほしい

リアル風°呂の東急、全く話題にならないね

名鉄、小田急、東急の新規DLCを出さないのか？
名鉄はDLC続々配信と書いてあるのに現時点ではパノラマSuperだけ
小田急はVSEのラストランだけ
東急は現時点でDLC無し

名鉄の中部国際空港発新鵜沼行きの犬山線ミュースカイとか、小田急の小田原発新宿行きの快速急行(3000形or5000形)とか、東急の目黒線新横浜線とか出ないかな？

膜破りたいよ(´・ω・`)

セールなってるからリアルプロの名鉄か小田急のどちらか買おうか検討中だけど
やっぱり小田急のほうが前方車窓も運転手寄りの左側視点だし内容的にも後発だけあって小田急のほうが良さげ？
あと映像は路線ごとに何パターンかあったりするのでしょうか？
繰り返し遊ぶ内容のゲームで同じ映像だと毎回同じところに注意が向いて醒めたりしないか不安です
実写映像ではない電GOはランダムで天候が変わったり任意に時間帯を変えられたりもしましたが

アーケードGO!!の山手と総武以外のデータってタイトーは保管してあるのかな？
関西と中京のデータ残っているならSwitchに移植してほしい。せっかくデータ作ったのに勿体ない。Switchで大阪環状や阪神もやってみたいし。

あ！忘れたけどみんなは10月16日発売のまるごと鉄道デラックス買う？箱庭の鉄道模型シミュレーションだそうで。JR東日本、西日本、九州、貨物の4社を収録

>>170
売れないものは作らへんよ
ぼくのかんがえたでんごーレベル

最近キッズが増えて困る

ダイヤガン無視してゼロピタ出して、ぼくはぷろですとか見てられない

ダイヤ1秒も狂わずexcellentを出すのが醍醐味だろうよ
通勤編総武209完走レベルで、ぼくは全イチレベルですとか言われてもね

ちなみに三重ではexellentとスペリングするらしい

ズイキがまたプラプレ3とか出してくれないかな〜？
プラプレ2が山陽新幹線だったので3では東海道新幹線リリースしてほしい
JR東海も寛容になった事だし

出すなら処理落ちしないやつでお願いしたい

>>174
値段なんぼになると思う？
出ても、結局買わへんのやろ？

PnPの両作は共に20年近く前の廃品利用やからな
それを分かっていないんやな

はしろう山手線の続編(関西と東海路線の移植)はタイトーは勿論だけどスクエニやビジュアルワークス次第なのかな？

>>178
わずか6駅程度の路線を出して何になるの？
そもそも儲からない
JRETSやBVEでもやってたら？

鉄道にっぽんみたいにフォーマットさえ出来ていればあとは濡れ手に粟

<<179
はしろう山手線みたいに平行路線を収録するという手は？関西路線なら桜島線、JR神戸線
東海路線なら東海道線名古屋地区
プラスどこかオマケ路線って感じかな？

>>180
鉄道にっぽんはえげつない商売よな
全面展望さえ撮れれば、車両性能や特性をガン無視してリアルプロですなんて言うてるからな

>>181
ヤテは元々1周計画あったので、最低限そこまでやろうってことやと思うで
オマケなんてつけたら、そんなんするヒマあったらの世界になると思うわ
たまたま偶然並行路線がありましたというだけの話やわ
とにかくGO!!系はダイヤがクソつまらない

30年近く経っても、はくたかや直通こまちがいまだに人気がある所を見ると、何が求められているか自明やろ

まぁ30年経っても距離ありで全定通がやっとなくせして、ぼくは全一狙ってます、でんごーはぼくに聞いて何でも聞いてくださいなんてほざく輩がいるんよな

どの世界でも中途半端な奴ほどイキるのはなんでなんやろな？

実写系は撮影時と乖離したスピードで走行すると違和感あるのがな
時間あまり過ぎてノロノロ入線したらホームの人は国会議員の牛歩戦術かってくらい
逆のパターンも然り

>>185
これはしゃーなしやわ
早朝撮影なら話は別やけどね

ちなみにベルリンでやったE5シミュではスカスカホームに人を合成してた！

GO!!やはしろう山手線は発車メロディやミュージックホーンが無かったのが残念だった
FINALは通常の発車メロディはもちろん、高田馬場の鉄腕アトムまで収録してたのに
FINALが発売された頃にはプラレールに発車メロディが流れる山手線や日本全国アナウンスステーションがあった
最近はそういったプラレールも発売されてないから発車メロディの権利関係が厳しくなったのだろう

GO!!やはしろう山手線は発車メロディやミュージックホーンが無かったのが残念だった
FINALは通常の発車メロディはもちろん、高田馬場の鉄腕アトムまで収録してたのに
FINALが発売された頃にはプラレールに発車メロディが流れる山手線や日本全国アナウンスステーションがあった
最近はそういったプラレールも発売されてないから発車メロディの権利関係が厳しくなったのだろう

>>188
GO!!は最初だけ発車メロディあった
JRETSの話だけど、発車メロディ実装されてないのは権利が複雑なためという向谷見解が示されてる
昔は大らかだったけど、今はガチガチ

になったそれをふたばちゃんのアワビへ💕💕

JRETSをSwitchに移植してほしい
Switch1が性能的に厳しいならSwitch2専用でもいい
ゲーミングPCに手を出せない子鉄が買うだろうし
JRETSはゲーム要素が無いけどSwitch版には試験モードを追加すれば良い
停止位置や定時運行、隠し警笛で加点、オーバーランや遅延、非常ブレーキ使用で減点

>>191
で？

はしろう山手線はもう少し頑張って総武線を新宿からにして中央線快速(E233系、209系)も収録してほしかった
新宿→代々木は山手線のが流用できるから代々木→市ヶ谷だけ作ればいいし
それと埼京線205系とか常磐線E231系、E531系(品川→日暮里)とかもあればよかったのに

東京のほうは、よーわからんけど
この前、推し活で遠征したら宇都宮から東京だの東京から水戸だの
2県くらい向こうまでの長距離を快速一本で移動できるのは素直に楽だと思ったわ
しかも10両編成だか、もっと長かったのか知らんが遠方になるほど空気輸送でも東京都心で100%超えてさえいれば儲かってんのかな

>>193
3通勤編でもやってればよろしいやん

>>194
どこか輸送障害が起きるとグダグタになるけどな
地方出身者には、短い10両編成のアナウンスでファッ！？ってなるみたいね
ちなみに最長15両
これを見て勉強してくらはい
ttps://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/rosen02.pdf

なぜGO!!は失敗に終わったのか？

コーヒー豆の鑑定士にキキナ

>>197
GO!!はクソゲーで全く興味なかったけど、7年持ったのは奇跡かと

システム欠陥を肯定せよ、そしてお布施した人が偉いという宗教的システムがたまたま当たっただけ

ゲームとしてプレイヤー裁量が皆無なのは間違いない

>>198
三重野 颯さん かな？

ゼロピタって冷えピタみたいな語感でチープ感が漂うんよな

ダブルゼロなんて、安いチューハイでますます安っぽさがある

エクセレントで良かったんでねぇの？
旧作はダイヤピッタリが当たり前なので、ダブルゼロなんて概念はないし

いや至って普通にシンプルにプラスマイナスゼロで
画面上に表示するのに長くて邪魔ならプラマイ０
全角４文字のゼロピタと大差無し

とにかくGO!!はダイヤと乗り心地を無視したゲーム

ストップウォッチを5.00秒ピッタリで止めるのとやってることは全く同じ

アケのGO!!はサ終になった瞬間、信者どもは静かになったな

そんなんで、
ぼくは えいえんに でんごーの ふぁんです
なんて言えるよな

またTETの暴走かよ

>>205
彼の擁護するわけではないが、それなりのスコア叩き出せるんやろな？

近鉄のDLCは賢島行きは間違いないとして
万博閉幕日の夢洲行きもあれば良いんだがな
コブクロ、万博協会全面協力でテーマソングも入ってりゃ尚良し

>>207
賞味期限切れの話されてもね
値段も上がるでな

>>205
TETって3000番台しかできひん奴やろ？
界隈では旧作老害と有名やで

>>208
南紀が製品化されてるんだから近鉄発売のタイミング的に
向こう一年、二年のうちに出る可能性は大いにある。
ロマンスカーのラストランも酷い賞味期限切れだったしな。
そもそもＤＬＣなんか興味ある人だけが買うも物だから高いも安いもない。

鉄は熱いうちに打て。

スレタイ「"シュミ"レーター」ってやる気ある？？？

>>210
趣味レベルやから、やる気なんてないやろ

>>209
鉄は熱いうちに打て。
ヲタは熱いうちに叩け。

>>208
TETの3000番台極めっぷりはヤバすぎるよ
老害なんて下手くその負け惜しみ

鉄道にっぽん、って普段から乗ってない人が買ったところで楽しみ半減？
知らない風景、知らない駅、知らないアナウンスでは気分高まりようがないのかな

>>214
その人次第ちゃうかな？
それ言うたら電GOも同じ理屈になるし

名鉄V1.06
次の更新に向けての準備だそうで。

https://www.gamer.ne.jp/news/202510140060/
次の更新とはこれかな。
・後発作品に近づける
・急行 河和→神宮前→新鵜沼
・普通 富貴→内海

名鉄も今度のアプデで小田急や東急みたいに運転精度評価をオフにできるようになるのか？

名鉄、PC版は完全にそっちのけやな
期待したあたしがアホやった

旧作電GO!の攻略サイト閉鎖みたいや
これ見て運転して得意になっていたキッズたち撃沈やな

PS4ですらそっちのけだからな

過去作でも最新作並みのゲーム性盛り込みアプデやってくれるソニックパワードよき

TETは電GOヤクザやから気ぃつけな

梅さんのタイトーにいた人ですか

>>224
おったで
結構来てたけど見たことない？

警笛ボーナス減額された瞬間、EB捨てゲー
塚本通過せえへんうちにほかしたりな

発車したと思ったら、すぐに捨てゲーしたり常人には理解不能

TETはどちゃくそマン

リアルプロひのとりの通し運転出来るの嬉しいと思ってたけど
【公式】近畿日本鉄道チャンネルの動画見てたら電車区で運転手交代してるんだな

リアルプロでは勝手にゲームスリープして休めってかw

リアルプロ名鉄はなぜ岐阜→神宮前と神宮前→セントレアと岐阜→セントレアなんだろう？
映像使い回しならまだしも別映像なんだから逆方向にすればよかったのに
DLCのパノラマSuperも全区間新規映像なんだから新鵜沼発にすれば良かったのに
今回の急行DLCは常滑線と名古屋本線の区間も逆方向だからいいけど

TETマンセーすると四日市にお住まいの人が嫉妬するぞ
まあ嫉妬したところで悔しい思いをするだけで何の解決にもならんけどなww
成果を出さなければ何の意味がないことを分からせる必要がある

鉄道にっぽんのセール明日までだから小田急ポチッてみた
この手の電車運転ゲーは下手っぴだけど実写系は初体験だから楽しみ

DLCはボリュームありそうな第3弾だけで良さそうかな
第2弾の車庫線は走行距離が短いのとマニアックそうな気がして

>>232
DLCは無料の第一弾と有料は第三弾だけでいい
第二弾は独自区間が車庫内だけ
ほとんどが本編の区間

鉄道にっぽんはキャラクターがダメ
電GOの二葉をつかえ！

>>233
さんくす
無料の第1弾とボリュームたっぷりそうな第3弾だけポチッておきました

やっぱ下手っぴなので難しいですね
停止位置5m超過でも他項目の加点でギリ100点越えてSランク

停止位置が違い過ぎてホームドア開かない.乗降できない気がしますが
まあそこはゲームということで御愛嬌でしょうかw

新岐阜発着の急行は現在は朝と夜だけしかない

ランカーブは確かに一長一短
せっかくの運転席から撮影された映像ではなくランカーブばかりに目が行く
ランカーブから大きく外れたら即座減点ってのが蛇足かな

ランカーブから外れたのを承知した上で制限ある中で挽回し
取り戻し出来たほうがゲームとしては楽しいんじゃなかろうか？
運転評価オンオフって対処法を用意してるのは極端すぎ

リアルプロは完全に名前負けしてるよな
内容は完全にキッズ向けのヌルゲー

ランカーブはシロートがうまく運転した気になれるだけ
本来ランカーブなんて各人が描くもんであって強要するもんでない
GO!!も実質ランカーブ強要ゲーなのでつまらない

要は自分の頭で論理的に考えたりすることができない人が増えたってこと
あなたの頭はカロリーだけ無駄に消費するお飾りってことやな

現実世界でも出発時刻、到着時刻、速度制限の区間やらが決まってる以上
実際には見えないだけでランカーブのような似たり寄ったりな走り方になるのは仕方がなく
それがゲーム化によって視覚化されたところでヌルいも厳しいも無い

ただ、そこから大きく外れると減点ってのがナンセンスなだけ

ダイヤがきつければきついほど裁量がなくなる
そういうことやな
言い方変えるとゲーム向きではないってこと

下り勾配の先の停車駅なんかランカーブなぞると高速進入だしな
むしろ再加速と込め直しが出来ないほどの急制動を収録
もとから、そういうダイヤなのかも知らないけど
そのわりにランカーブなぞると早着になるのが腑に落ちない
場内進入後のランカーブ消えてから不自然なほど速度落として調整しろってことか

>>242
だもんで、ゲームにしたいんかシミュにしたいんか分からない
GO!!と同じなんよ

多分、リアルプロは車両特性や物理特性が雑なんやろな

河和急行は全区間急行と、半田まで(から)普通というのがあるのでどちらか気になった。

>>243
前面展望収録時の運転の模様、風景と時間の全てがリアルプロの根幹である以上
ベースとなる映像と乖離するような【速さ、時間、距離】を弄った独自の要素を付け加えられない点で疑似シミュレーターじゃね？

電GOは遅延回復運転といった課題があった作品もあったし、しっかりゲームしてたけど
リアルプロは収録時の映像ありきだから下手にゲーム性をトッピングすることも出来ないし
かと言ってシミュレーターってほど無限の仮想を再現できるほどの応用性もない
あくまでも運転席で収録した動画を再生するだけの疑似シミュレーター

>>246
リアルプロはエセシミュレーターで、動画を可変再生してるだけ
シミュかつゲーム性なら、KTKの都営朝ダイヤだろうね
TS東急全クリしてるので、どうしてもリアルプロヌルゲーなんですよ
そしてランカーブを強要される筋合いは全くないし、停車にかける時間を計算して道中運転するので

リアルプロ初めてやったけど、一駅到着ごとに途切れてロードが入るとは思わんかったわ

リアルプロ名鉄は今回のアプデでも運転精度評価をオフにできるようにはならなかったのが残念
小田急や東急はオフにできるからオフにしてる
近鉄は発売前なので知らん

Rank:SのProfessional取りたいんだけど完全走破後の後から埋め直すのは不可能なの？
Professionalじゃない区間をProfessionalにしたら
Result画面でSaving表示もあって記録されたと思うんだけど
タイトルに戻って区間確認したらProfessionalが付いてない
うーん・・・

>>250
再加速コメ直し無しだとプロフェッショナルになるけど合計点数が110点以下の場合と、再加速やコメ直しありでも合計点数が100点以上の場合は点数が高い方が優先される
再加速コメ直し無しで110点以上取れば確実にプロフェッショナルになるはず

>>251
得点不足だったり得点更新ならずで上書きされなかったりなんですね
他の区間でやり直したら確かにProfessionalで更新されたので指摘の通りのようです
どうもサンクスでした

梅三珈琲俱楽部の方ですか？

河和線が出ている

今回の名鉄のDLCが河和線と犬山線で分割されてるのはなぜ？
本来は1本の直通列車なのに

小田急8000形急行の
実績課題：警笛による注意喚起を行った
ってパネルだけめくれてないんだけど警笛鳴らせって指示マーク出てくる？
どこの区間にあるのかな
全部やってもやらなくても良い確認呼称だけかと思ってたよ

工事をやっているところかな

有り難う
工事やってるところなんてあったのか！

推奨速度の緑線をずっと見てる弊害かな
あまり風景を楽しめてないという

サンライズ日本

最近のシューティングゲームやアクションゲームみたいに巻き戻し機能実装してくれ
20分以上走ってオーバーランとかショートしたとか悲しすぎる
繰り返して上手になれってのは、ごもっともだけど流石に20分のやり直しはキツい
停車シーンだけでも繰り返し出来るモードがあれば

ふたばちゃんの 御開帳、のほうが大事で
症に

>>260
なんや？その巻き戻しってのは？
KTK2時間や東急田都をクリアーした身としては、そんなヌルいものはいらんわ
そんなモード入れたら、簡単にクリアーされてクソゲー扱いされるやろがい

>>262
お前はいちいち文句しか言えないのか？
これだから旧作勢は老害って言われるんだぞ
それが分からないのか？
少しはハヤテを見習えよ

日本橋にあるハヤテのマニュアル見たことあるか？
海外勢も認めるマニュアルだが、お前はそんなの書けないだろうな
スコアなんて自己満で、広宣流布できるやつの方が尊いのが分からないのか？

電GOの新作(アーケード版GO!!の流用でもいい)とかJRETSのSwitch移植とか来ないかな？

>>265
無理無理
なんで来ると思うの？

https://tabelog.com/matome/14461/

んなごやてつどぉへ〜〜ん びょわ〜〜ん

>>268
日本語しゃべってもらわれへんやろか？

プロ2でサンライズが没になったのはなぜだろう？
JR東海が許諾を出さないからダメだったって説があるけど西日本車って設定にすれば行けたはず
この理屈なら山陽新幹線編なんて500系以外全部アウトになってしまうし

ひのとり49駅通過って、めちゃくちゃハードだな
自分の下手さを棚に上げてスーファミのスト2以来コントローラーをぶん投げて壊す自信がある

電車でGO!!プロジェクトはひとまず終了ってアケオンライン終了時に公式言っていたけど
はしろう山手線もプロジェクトの一環だったのか？だから残りの路線移植もないのか？
残りの路線移植するならプラスアルファで旧作の一部も収録したらいいのでは？と
容量凄いことになるかもしれないけど

みなさんに聞きたいんだけど
もしもはしろう山手線にアプデ要望するならどんな事を要望する？
ちなみに自分は平行する新幹線線路にモブの新幹線登場させてほしい
新幹線が来ない風景はなんか寂しい
車両の使用許諾は
大崎の先から東京までの東海道新幹線はJR東海に許可もらってさ
東京〜田端の先の東日本の新幹線はJR東日本に追加で承認してもらう感じで
新幹線が追い抜いていったり対向で来たりすれば少しは行き交う列車が華やかになる

難しいかもしれないけど発車メロディを追加してほしい
有料DLC扱いでもいいから

それと常磐線E231系、E531系を品川→日暮里で、E657系ひたち・ときわを品川→上野で運転できるようにしてほしい

アーケード版にあった残りの路線もSwitch移植してほしい
大阪環状線一周(路線が短いのとついでに収録できそうな並行路線も無いので外回り、内回り両方にしてボリューム確保)

阪神編も出してほしい
本線の梅田→元町、なんば線の大阪難波→尼崎
阪神車の現役形式は一通り収録して(近鉄車と山陽車は厳しい)

難しいかもしれないけど発車メロディを追加してほしい
有料DLC扱いでもいいから

それと常磐線E231系、E531系を品川→日暮里で、E657系ひたち・ときわを品川→上野で運転できるようにしてほしい

アーケード版にあった残りの路線もSwitch移植してほしい
大阪環状線一周(路線が短いのとついでに収録できそうな並行路線も無いので外回り、内回り両方にしてボリューム確保)

阪神編も出してほしい
本線の梅田→元町、なんば線の大阪難波→尼崎
阪神車の現役形式は一通り収録して(近鉄車と山陽車は厳しい)

>>271
元々リアルの移植やし、電GO！みたいに1秒のズレも許されない世界ではないんやから楽やろ
停止位置もガバガバやし

>>273
>>274
ぼくのかんがえたさいきょうのでんごー乙

間違えて2回書き込んでしまった

それと話は変わるけど今回のリアルプロ名鉄のDLCはどれを買うべき？
河和線と犬山線は両方買うと前回のパノラマSuperより高くなるけど、本編との重複区間も逆方向だから水増し感が無くて値段に見合ってると思うけど、知多新線は距離が短いから値段に見合ってないと思う
パノラマSuperのDLCは半分くらい本編と区間が被っててがっかりだった
(同一方向の岐阜→神宮前、本編も急行とミュースカイで被ってるので実質3回、使い回しなら逆に諦めもつくけど別映像だから余計に残念)

>>278
結論。全部買え。

【鉄道にっぽん！RealPro】近鉄電車が鉄道運転ゲームに登場！現役ひのとり運転士が体験してみた！【先行プレイ】【運転士の裏話】【運転対決】【Nintendo Switch】
https://youtu.be/AzQv3ZqLzGo?si=lL7mhDUD86zM-vAS

このゲームやった事無いんだけどひのとりだと鶴橋から津までの区間は途中でセーブや休憩出来ないの？

近鉄難波から名古屋までのひのとりの停車駅が幾つあるのか知らんけど
停車駅ごとにセーブ＆次の区間のロードが入るから
中断スリープするも採点気に入らずやり直しするも自由よ

今回出た名鉄のDLC3つ買った
小田急の小田原線上りDLCを出してほしいからDLCを買い支える
名鉄と小田急のDLCは全部買った
東急と近鉄のDLCも出たら買う

個人的に欲しいDLC(妄想なのでツッコミは無しで)
小田急の箱根湯本→新宿のEXEか小田原→新宿の快速急行(3000形or5000形)
名鉄の285レ(西尾線→須ヶ口)とそれから化ける津島線佐屋行き、瀬戸線
東急の目黒線、新横浜線、池上線、多摩川線
近鉄の名古屋→賢島のしまかぜ、賢島→大阪難波の伊勢志摩ライナー、南大阪線、けいはんな線

妄想はチラシの裏へ

>>280
なんか映像がカクカクしてるな

動画撮影時の速度とプレイ中の速度が乖離するほどカクつくのは宿命
特にジャストチャレンジは幾ら時間をかけても自由になってるからその傾向が強くなる

ダイヤ無視0cmって、完全にGO!!が戦犯

そんなレギュレーションで大会やるから、ヘタクソが上から目線でつけあがる

旧作は全定通定時、そしてプロは当たり前からのエクセレント狙いという必ず足切りハードルがあった
なので、同じ0cmでもゼロピタとかいう安物ばったもんとは違うのだよ

ほんま、ゼロピタとかダブルゼロって名前が安っぽいよな

GOはポリゴンCGだから運転する列車が速かろうが遅かろうが
背景の車や人といったオブジェクトそのものの動きには不自然さがないのよね
そこは評価されるべき

実写の良いところ悪いところ、ポリゴンCGの良いところ悪いところ
それぞれ一長一短があって実写のifをAIがリアルタイム描画してくれる未来が来るまでは解決しない問題だね

実写系はどうしても不自然な所ができる
リアルプロ名鉄は対向列車が一瞬で消える
リアルプロ東急の大井町線で対向列車が10秒くらいの間隔で走ってる
PS2のKTKで蒲田を発車すると列車がすぐそこまで迫ってるのに車が踏切を横断してたり、公津の杜で対向列車が推定300km/hくらいで通過したりする

>>289
当たり前のことを、ぼくはしってますわ と力説されてもね

ベルリンでのE5シミュではホームに人CG合成があった

早朝始発レベルの撮影ができたらだけど、事業者にも事情があるからね

で、どんな回答が欲しいの？

そう！おっしゃる通り！よく気づいた！天才！神！
とでも言われたいの？

何と戦ってるの！？
不自然な所に諦めこそあれ誰一人として質問してないように見えるけど

>>285
Switchだからな

>>290
対向列車が10秒間隔ってのは撮影時に何らかの影響でダイヤに乱れあってノロノロ運転してたんだろうな
その間延びした撮影データを本来のダイヤ通りの時間内で駅間を走らせようとすると超早送りになるとw

事故とかで大幅にダイヤ乱れない限り多少の遅れ程度では別日に改めて撮らせてくれたりしないんだろうね

>>290
家庭用じゃなくてPCだけどJRETSの東武伊勢崎線で緩行線を走る回送列車が異常な速度で逃げる

鉄道にっぽんやTSの実写シムは動画を走行速度に応じて再生速度を変えてるだけだからな
撮影時に徐行運転してたらゲームでは早送りになる
撮り直しとなるともう1回撮影列車を走らせる事になるから簡単じゃないし
さすがに撮影列車が人身事故に遭ったとかなら撮り直すだろうけど

PS2のTSヤテの撮影はダイヤ乱れている中での撮影で、駅通過時に対向列車が被らないように指令と調整したと聞いたことある

これくらいのことを言えないといけない

アーケード版GO!!の残りの路線は単独のソフトだとボリュームの関係で難しいと思うけど、はしろう山手線のDLCとして出せないかな？
大阪環状線、阪神、JR中央西線、名鉄

>>299
出せないだろうね
コストに対してペイしない

二葉ちゃんの御股なら払ってもいい

1つのことさえ極められない人間が、次から次へと新しいものに手を出すんじゃねーよ
だから、いつまでたってもヘタクソなんだよ

マニュアルを書いてゲーセンに置いても、結果を出せなければ単なるでしゃばりヲタだからな

予約してた近鉄が発送された

>>303
おでめとう

ひのとり現役運転士が鉄道にっぽん近鉄をプレイしてくれてる動画見たけど女性運転士かわいいな

ジャスト出来なかった女性運転士さんだな
あれは可哀想

前回東急の発売後にすぐ近鉄の情報出たから、
もしかしたら近日中にあるかも...？

名鉄→小田急→東急→近鉄
と来たら都市規模的に次は九州の西鉄あたりかね
近畿が2作連続とも思いにくい

次はズイキマスコンプロ購入者向けの特別版だろ

次はリアルプロじゃなくてメモリアルが来そうな気がする
381系やくもとかキハ183オホーツクとか

近鉄の発売日なのに誰も感想言ってないw

次は南海電車、南海高野線と泉北線でお願いします

>>312
あんたとは良い酒が呑めそうだが
本線のほうがラピート走ってたりするから絵的に映えそうな気がする
本線、高野線、泉北線で営業距離140km近くかな
難波→関西空港、和歌山市→難波、難波→極楽橋、和泉府中→難波
全部収録してくれたら最高なんだけどね

ずっとチラ裏大会…
新作しか頭にないのかよ

ろくはのぱんちゅも
よろちく

JRETSも同じ傾向よ
たいしてプレイしないが、コレクション欲のためか、新作は？を連呼する

>>313
サクッとプレイしたい時は泉北ライナーとかいいね
特急だけど30分位だったか
特急高野も運転してみたい

どうせならグラン天空を収録して欲しいな

ひのとりの鶴橋→津が中断できないのがきつい
PS2京成都営京急の羽田空港→成田の直通試験には及ばないけどね

せめて大和八木停車ならマシだったんだけど

ほぼ定速の巡行してる時のスリープ終了で良いんじゃね
加速中、減速中、構内入場とか慌ただしくなければ

鶴橋→津でSランク獲れなかったらまた1時間やり直さないといけないの？

この界隈、ぼくのかんがえた さいきょうの でんごー/りあるぷろ に合致しないと、すぐクソゲー扱いするよな

自分の無能を棚に上げたくて仕方ないんだろうね

そういや昔、梅三ではくたか681系をプレイしていたキッズたち、黒井延通からの犀潟制限45に捕まって爆死
この瞬間、マジクソゲー 詐欺やろ 金返せやと暴言吐いていたわ

その割にはプロ仕様715系をマンセーするという

ゆとりって怖いですねぇ

https://www.sonicpowered.co.jp/train/rp/kintetsu/infomation/information.html
【重要】実績アルバム不具合

追加DLCは
大阪阿部野橋→吉野　
近鉄名古屋→賢島　
西大寺→橿原神宮前　
こんなもんか？

>>306
言い方変えると、リアルプロ名乗っているくせして、肝心の車両性能は全くリアルでないってこと

リアルプロって結局は動画の再生速度を変える遊びであって、ゲームでもシミュレーターでもなんでもない

Gも感じられないし、距離感もつかめないので、正直難しいだろうね

近鉄、警笛が地上用と地下用とエコーの有無があるけど鳴り分けが曖昧になってないか？

今最初の急行なんば発→近鉄奈良行きクリアしたんだけど
近鉄奈良→なんば行き、はプレイ出来ないの？
どの路線も片道の運転しか出来ないの？
なんでよ…

単に映像が増えるからだろ
そこがネックなのが実写
需要は往復運転より多路線多種別にあると分かってるんだろ

同一路線の復路にリソース割くのは確かに勿体ない
それなら同鉄道会社の複数の路線を収録してくれたほうが楽しい

GO!!も逆向きはないのは同じ理由
というか、それくらい気付けよ…

鞍馬線ではあったけどな
それくらい気づけよとかゲーム脳きもすぎ

いちいち言わないと理解できないのなら会話の輪に居れてもらえんぞ
ここは匿名だから助かってるだけ

叡山電鉄は本線と鞍馬線しかないし
路線長は鞍馬線でもたかが10数km程度

ほんま最近のキッズはタチ悪いな
自分の世界こそ正義という
どこかの国と全く変わらんでな

>>332
あなたコーヒ屋の2代目店長になる資質があるわ

気持ち悪い鉄オタの中にわざわざ入りたいなんて思わないわw
お前等は世間からズレてる境界知能だってちゃんと認識しろよ

鉄オタ共の気持ち悪さが再認識出来たw
この書き込みにもむきになってレスしてくるんだろうなw
楽しみ楽しみw

自己矛盾に気づいてない時点で…
お察し申し上げますww

ひのとり名古屋駅で残り25mで制限10に引っかかって運転打ち切りになった動画上がってるな
2時間運転してきてこれはかわいそう

途中駅でオートセーブ入るし(まだ買ってないから知らんけどシリーズ他と一緒なら、ね)
最長区間でも49駅通過の1時間ちょい運転じゃなかったか
流石に2時間ぶっ通しってことはない

ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰのころは鶴橋から名古屋まで止まらなかったが
もし今もそうだっととしても大阪線〜名古屋線の短絡線で運転を交替するので何か工夫を入れたと思う。

鶴橋から運転して久居の旧カーブで死んだわ。
1時間やってたのがチャラになるから辛い。

鉄プロ名鉄の岐阜→神宮前が本編2回、DLCで1回の合計3回で残念だった
使い回しなら仕方ないと割り切れるけど別映像だから逆に残念
急行を岐阜→神宮前、特急を神宮前→セントレアならミュースカイは逆方向のセントレア→岐阜にしてDLCのパノスパは新鵜沼→豊橋にしてほしかった
近鉄もジョーシンの特集によれば、しまかぜのDLCが来るらしいけど大阪難波→賢島だと本編のひのとりと被るから逆方向の名古屋→賢島にしてほしい

京都駅→賢島駅のほうが長くて楽しそうではある
実際、乗ったことないから大和西大寺駅からどうやって大和八木駅二階の大阪線に上がるんだ？って疑問の答えをゲームで知りたい
橿原線通ったら伊勢市駅行けないだろうしな

そういえば、ズイキマスコンProのいつ発送とかって全然続報ないよね？

11月末って書いてるよ

しまかぜDLCは賢島→京都がいいな
京都→賢島だと途中が本編のひのとりと同方向になってしまうから逆方向がいい
それと名古屋→賢島の伊勢志摩ライナーかアーバンライナーの名伊特急も欲しい

賢島→京都でも大和西大寺→京都が本編のビスタEXと被るけどビスタEXは夜で、しまかぜは昼だから構わない

過去作からいくとDLC1つってことはないから京都→橿原神宮前とか出ないかな。特急でも急行でも。
後は南大阪線。

近鉄好きなヲタにあたおかが多いことを再認識した
妄想をいちいち書くなよ

>>349
再認識好きだね
336 なまえをいれてください[] 2025/11/23(日) 19:09:30.91 ID:y5Xz4xxX
気持ち悪い鉄オタの中にわざわざ入りたいなんて思わないわw
お前等は世間からズレてる境界知能だってちゃんと認識しろよ

鉄オタ共の気持ち悪さが再認識出来たw
この書き込みにもむきになってレスしてくるんだろうなw
楽しみ楽しみw

青のシンフォニーの吉野線なんかも良いかもね
単線でのどかな感じが良さげ

大手をそんなに次々出すのは難しいのでは・・
だから次は小規模線でしょう

三岐鉄道以降は年に2作(8月か9月に1本、11月か12月にもう1本)だから次の新作は来年の8月か9月だろう
次は久々に路線たびが来そうな気がする
小田急の次に箱根登山鉄道が来たように近鉄の次は伊賀鉄道か養老鉄道だと思う

>>345
もう11月末やが全然続報無いんですよねぇ

タイトルに近鉄とあるからには養老鉄道はできないか

実写作品の良いところは夜や地下での臨場感のあるライティングと、サウンドを実録できるところなのかな
大阪メトロとか京阪とか楽しそうだわ

CG技術をうまく取り入れて路面電車を実現してほしいね

養老鉄道は問題起こしたから当分無理だろうね
親会社の近鉄が許可出さないと思う

あのニュースかな？ってググったら正解だった
むしろ近鉄の子会社だったのか
関東、東海、関西あたりの弱小私鉄は大手私鉄の息がかかってるのが多いのかね

三岐鉄道北勢線も元は近鉄の路線
三岐鉄道編に三岐線のDLC欲しい

本線の方なら元西武の車両運転に加えて貨物（機関車）の運転入るかも
国鉄富田に行く。

気持ち悪い鉄オタの中にわざわざ入りたいなんて思わないわw
お前等は世間からズレてる境界知能だってちゃんと認識しろよ

鉄オタ共の気持ち悪さが再認識出来たw
この書き込みにもむきになってレスしてくるんだろうなw
楽しみ楽しみw

ズイキマスコンPRO、金型の修正作業で遅延
量産一歩手前まで進捗
とのこと

で、いつなん？？

直接問い合わせすれば？
詳細知ってることは遅延の説明がメールなりで届いたんだろうけど
ここズイキマスコンの窓口じゃねーし

>>363
しょうもな

ここで何でも答えてくれると思ってる頭がお花畑な鉄オタの悪いところ
リターンなら一生のんびり待ってろよ

鉄ヲタって、文字を額面でしか見られないんよな
アスペ特性が強いってこと

二葉の穴の深さでも測定してろ

京都駅でオーバーラン4回連続やっちまったぜ
1mも許してくれないの思ったよりもむずい

>>368
種類は何？

ビスタしかなくない

S取るには車両の揺動を楽しみながらゆっくり入線して定着しないと、それが結構難しい
対向列車が入線するときのクラクションとかよく分からん警報音とかもちゃんと再現されてるのが臨場感あっていいよね

京都は初代、プロ仕様、プロ2もあるからな

どうせダイヤ無視やから1m以上ずれるってヘタクソってことやろ

近鉄V1.0.2
https://www.sonicpowered.co.jp/train/rp/kintetsu/infomation/20251203_info.html

ビーッ！

>>373
ダイヤ無視、再加速&込め直し自由で何度でも気軽に挑戦できるのはジャストチャレンジモードのみ
通常プレイでSS狙って再加速、込め直し無し、定刻、定位、全部狙おうとすると案外ムズい
簡単とかヘタクソとか糞の役にも立たないしょーもないマウントいらね

偉そうなことはできてから言いましょう

知っているとできるは違うのでね

知らずに吠える無知よりは

通はヘタク・ソネット

ダイヤ無視ってエアプ紛れ込んでるな

ダイヤはプラマイゼロが基本だろ
5秒ズレても定時ですなんてぬるすぎ
GO!!の大会なんてダイヤ関係なしだし

乗り心地も無視できるし

やってることはストップウォッチで5秒ぴったりに止めましょうと全く同じ

実際には遅延なんて当たり前に良くあるしヌルいも何も無い

ねえねえ？
リアルプロって、なにがどうリアルでプロなの？

新幹線の超特級に比べたらぬるいし、通勤編なんて1秒でもズレたら捨てゲーだよ？

旧作信者、GO!!信者、リアルプロ信者、BVE信者とJRETS信者
まるで5大宗教。そして宗教戦争してる
教義が違うからしょうがないよね

そもそもリアルプロってライトユーザー向けだよね
PS2トレシミュ全クリしてるから、やっぱりユルユルガバガバなのよね

書いてる本人が狂信者定期

まあ相手にするまでもなく滲み出る信者臭
本人が気付いてないのが一番悲しいね

旧作信者ということで老害最古参TETで確定な

なんだ、もうDLCのアナウンスかと思ったら

EXE逃したら、けつあな確定
もしくは、おえおうな

リアルプロは地下や夜間でも明るいから、東京メトロ編とかどうよ？
地下で普段車窓が見えないからこそ価値がある
千代田線は代々木上原→北綾瀬を収録
小田急編に伊勢原→代々木上原の通勤準急のDLCを出して、合わせると伊勢原→北綾瀬の全区間を運転できるように
半蔵門線、副都心線も東急編の同一列車を収録して

>>391
チラシの裏にどうぞ、
前面展望ビデオでも見てたら？

ヘタクソは自治するなボケ

ねえねえ、ヘタクソって誰のことなのー？

不満を書いたら叩かれ、出してほしい路線を書いたら叩かれ
一体ここでは何を議論すればいいのか？

いや出て欲しい路線を書いた所で「そうすか」でしかないから議論もクソもないだろ

関東はどうでも良いから関西ドンドンだしてくれ
次のPVは大阪メトロの警笛で始まるかな
ちょっと捻って智頭急行

>>396
議論する必要がそもそもあるの？
ここは各々が自由に書き込んで良いんじゃないの？
興味無ければ読み飛ばせば良いし、興味あるものにだけレスすれば良い
俺の興味ないことは一切書き込むなってなら、どこか自治が利く他のスレでやってくれ

二葉ちゃんの貝にハイリ体

要は生産性のない話をするなってことなんだろうよ
それこそ、あなたの感想ですよね？ってこと

ま、駅の伝言板に書いておけってことやな
やってることは、合言葉はBee!と変わらんがな

取り留めもなく駄弁ったらダメって世知辛いなぁ
まあ、そんな自治カスが言うことなんか守るわけ微塵も無いけど

近鉄のDLCは南大阪線か橿原線希望

開発に言いましょうね

くだらねーツッコミは心の中で言うかスルーするようにしましょうね
いい年した大人なら

シミュやるならJR西新快速に決まりやろ
敦賀播州赤穂とか尿意との戦いやな

>>406
勝手にせぇよ
どうせ尿意ドン！とか言うてるんやろ？
これやから老害3000番台厨TETは困る

リアル追求するなら実際の運転士交代のタイミングで中断すりゃ良いだけでは

電GO！は上手い人の運転を見てもつまらなくて、ヘタクソな人の運転を見て楽しむゲームだからな

そもそもが間違ってて上手い下手に関わらず他人のプレイなんか見るかっつーのw
自分が運転して楽しむゲームなんだよ
他人のプレイを見る楽しみ方があることは否定しないけど他人のプレイを見るためのゲームなんてのは存在しない

否定しないっつってんなら否定すんなよ
日本語も不自由かい

ん？
＞ ヘタクソな人の運転を見て楽しむゲームだからな
そんなゲーム有史以来あった試しが一度たりともない

これで日本人の陰湿陰険さがはっきりと分かりましたね

まあ見ててもエンジョイ勢ばかりでガチ勢はいないことがよく分かった

いまだに高槻40や犀潟45はクソゲーなんて言っちゃうんだろ？

410って仕事できない人の典型的な思考パターンなんだよな
管理者としてもプレイヤーとしても使えないという
自分のやり方が正しいと勘違いして、周りからは無能な意識高い系と思われてるよ、

そもそもが間違ってて仕事できるできないに関わらず他人の業務内容なんか見るかっつーのw
自分が仕事して金を稼ぐんだよ
他人の業務内容を見る仕事があることは否定しないけど他人の業務内容を見るための仕事なんてのは存在しない

どの人がヘタクソネット氏なの？

自分に激甘、他人に激辛な人

例えば、某大会の予選に複数地区出場して、ようやく本戦出場した人
逆の立場なら、本戦出場する機会を減らす行為だと抗議、激怒するでしょうね
思考回路が、どこかの国みたいだな

二言目には梅三と吠えてるだけのキチガイが言ってるの草

ぼくは梅三で絶対に全一になる
約束は○んでも守る

某氏にあっさり全一阻止され、これは刹△予告だ！と

新手のお笑いの手法のようですww

相変わらず荒れてんなぁ

ひのとり停まらない駅も選択して途中からスタートできるようにしてほしいな

何駅通過の区間か知らないが
通過駅ごとに通過時のデータを保存しなくちゃ行けないからセーブデータが膨大になるんじゃね

停車駅で早着し過ぎるor遅延過ぎるのが確定している走行を
何駅前からのリスタートなら状況を覆せるとか便利だろうけどね

トレシミュのKTKは、途中駅スタート行けたような
ただし決められたパラメータで始まるけどね

ただ、それで区間走破とはいかないでしょうね

>>423
短時間で好きな区間だけを走れればいいなと思ってデータ残さなくていいからフリーランみたいなのあればなと

>>424
KTKはあったね。最初から運転すると京成線内で居眠りすることになる。うすい、佐倉あたりで

フリーランはあってもよいと思うね
せっかくの素材がもったいないんだよな

>>426
うすい、佐倉は急に駅間長くなるんよな
そして、しばらくして信号場がやってくる

過去はTSと電GO!の棲み分けができていたのが大きい

電GO!!が電GO!の伝統をめちゃくちゃにしたと言っても過言ではない
原理原則をまるっきり無視だもんな

大阪日本橋行っても、GO‼︎やる人間なんてほぼいないし、たいていは旧作に流れる
人気なのは通勤編とがんばれだな

3000番台はTETが独り占めしてるからねw

それ前世紀末〜今世紀初期だからトレインシミュレータはパソコンソフトのみ
電GOの方は（ゲームセンター→）ゲーム機版→Windows版

Windows版電GOはボツ音声が残っていて
たぶんこうなる予定だったんだろうと想像できた

二葉ちゃんのあそこの画像いれて
ほしいよね

>>430
何が言いたいのか全くわからん

ズイキマスコンプロを買おうか悩む
電GOの新作は絶望的だけどもし来るなら迷わず買うしJRETSのSwitch移植でもいい

ズイキマスコンPRO、2月中旬出荷とのこと
安全性確保のための金型修正だったらしい
ただ、修正内容は企業秘密らしい

実際はモックアップ作ってケガでもしたとかじゃないのかな？

>>434
もう手遅れ

ついさっきSwitch版電車でGO!買ったわ
ゲーセンでやり込んだけどチュートリアルでブランクの大きさを知った
これからよろしく

>>437
そのレベルならやり込んだとは言えない

やり込んだというなら最低でも100万円は使わないといけない

その線引き誰が決めたん？
お前の大好きな日本橋に貼り紙してあったのか？

撮り鉄乗り鉄きっずもここにカキコしてると思うと面白い

金落とさない奴に発言権はない
と三重の人は言うてたで

廃人ランカーはご利益のない電車型お賽銭箱に400万とか500万お布施したと聞く
100万は言い過ぎで極めし条件の30万が相場だろう

>>441
今メトロイドに浮気している人ですね

>>440
最近のキッズは自分の意に沿わないと、すぐに暴言吐くよね
すでに暴言吐く準備をしているというか

それをREADY暴言といいます

キッズ言うやつは鉄プロアンチ
スレタイに沿うつもりないなら出ていけば良いのに

きっずがなんか言うとる

タイムリーに近鉄京都線で特急と8Aが燃えたな

>>445
排他的な思考回路がキッズそのもの

ねえねえ？ぼくはしょうがくせいかな？

急に過疎りはじめたな
みんな鉄プロに飽きたんだね

ジジイに辟易してるだけかとw

ああなれば楽しい、こうなれば楽しい
あれを期待、こんなことを期待
って書き込みには妄想するなと一蹴だもんな

キッズ連呼のジジイがいる限り書き込み減るのは仕方がない
それか死んだGOは本来はレトロ板行きだしスレタイから除外しても良いと思うわ
それか鉄プロだけの専スレにするか

電車でＧＯ！がいろいろ変わっててビビり倒してるｗ
今の電車はアクセル？とブレーキが一体型なのね
別々に動かしてたから慣れないな
山手線の中で色んな電車に乗れるって気づくのに随分かかったわ
０ピタが難しい難しい
ダブル０なんて人間技じゃないでしょｗ
たのしー

近鉄のDLCはしまかぜね
2弾に青の交響曲来たら大阪阿部野橋～吉野でほぼ特急網羅だな

南大阪線はさくらライナーじゃない？

伊勢→大阪の乙特急もほしいな

しまかぜDLCは春になってるけど何月くらいだろう？
早くて3月、遅くても5月だろうか

はやてくんの足をくんくんしてみたいよね

>>451
ダブルゼロって名前は安っぽいよな
男は黙ってエクセレント
ダイヤはピッタリなのが当たり前

エクセレントはexcellent
でもexcellentをEXEと略す人がいるんですよね

ビーッ！

名鉄と小田急も通過時刻表示ありにアップデートしてくれや

>>451
電車でGO初代がリリースされた時に入ってた京浜東北線の電車は実際は、
既に加速と減速が一体のワンハンドルだったぞ。

>>456
ダイヤぴったりは目指してるけど１秒前後するわ

>>459
そうなのか
全部縦のアクセル
横のブレーキだと思ってたわ

これだから新作勢は旧作勢いに馬鹿にされるんだよ

しまかぜ京都→賢島って俺が望んでた観光地へ向かう気分アゲアゲで最高に楽しい風景やん
まあ、ひのとりと被るって声もあったけどね

東急もDLC欲しい
目黒線、新横浜線、池上線、多摩川線、世田谷線、こどもの国線

また妄想が始まったか

名鉄、小田急、東急、近鉄
シリーズ面白いから矢継ぎ早に出してくれると良いんだけどね

輸送人員多い私鉄
営業距離長い私鉄
ゲームとして楽しいのは後者なんだろうけど
それなりに売れてほしいなら前者も無視出来ないのかな

総合力高そうな東武、西武、阪急あたりは既に準備中かも知れん

DLC100円で信貴線を出して欲しい

ドアを閉めます！ドアを閉めます！
パンポン～
デュデュッ
ｳｰﾝ、ヒェ～ッ(竜巻インバータ)

これだけで名鉄は面白い

鉄道にっぽん!路線たび の歴史
#1 2013/9/26 長良川鉄道
#2 2014/8/21 鹿島臨海鉄道
#3 2014/10/23 叡山電鉄鞍馬線
#4 2015/5/21 近江鉄道 本線
#5 2015/8/27 沖縄都市モノレール
#6 2015/11/5 上毛電気鉄道
#7 2016/7/28 大井川鐵道きかんしゃトーマス
#8 2016/11/24 会津鉄道
#9 2019/11/28 叡山電鉄
#10 2021/12/23 三岐鉄道北勢線
#11 2022/8/10 明知鉄道
#12 2022/12/15 名古屋鉄道
#14 2023/8/24 長良川鉄道
#15 2023/12/14 小田急電鉄
#16 2024/9/19 箱根登山鉄道
#17 2024/12/19 特急南紀
#18 2025/8/21 東急電鉄
#19 2025/11/20 近畿日本鉄道

鉄道にっぽん、このサイクルだと次作は来年8月頃か

DLCで過去作延命というか釣ったユーザーを見捨てず末長く楽しませてくれるから
新しい鉄道会社のリアルプロ発売までの間隔長くても飽きないわな

近所の鉄道のリアルプロが発売され楽しめてる人は良いが
出番待ちの人はまだかまだかと待ち続けなくちゃいけないけどw

鉄日の新作がSwitch2に移行するのはいつだろう？
Switch2は4Kに対応してるけど実写で4Kにすると単純にフルHDの4倍の容量が必要になるから大変だと思う
Switch2はキーカードだからパッケージ版でも相当な容量を食うし
フルHDならSwitch1でも対応できるから無理にSwitch2に移行する必要はないと思うけどね
Switch1の普及台数は侮れないしSwitch2本体でもSwitch1ソフトが使えるし

>>455
テメーの納豆臭い足でも嗅いでおけよ

鉄プロ勢に聞く
鉄プロって、どこがよいの？

自分で理解できないこと他人から聞いて納得できる訳ないだろ
だから無理に理解しなくて良い

自分の好きなゲーム黙ってやっておけば良いし
自分の興味ない流れなら無理に参加しなくてもええんやで

>>468
電GOやTSのからすると猛烈な勢いで作品がリリースされて、更に過去作のセールも頻繁にやってるけど
儲けが出てるのか、会社潰れないのかと思うことはある

>>471
高精細なほど動画に弱くなるってのは映像界隈では常識だと思うが
FHD撮影のままでセンサーに金掛けるのが理想

要はヌルい世界でほめられて悦に入りたい奴が多いってことだな

社会でも全く同じ

474って完全に老害思想だよな

客 この商品の売りは何ですか？
店 そんなん言う必要ない
客 ハァ？

興味ないのに聞きたいというお前が池沼なだけ
鉄プロ勢って書き出しからして理解する気ゼロの馬鹿ってことが誰でも分かる
例え話もこれまた目も当てられないくらい下手くそだしな

池沼に対して必死になっている時点で…

ま、いいや
鉄プロ脳というのが良く分かったよ

何か悔しい思いをしている腹いせなんだろうね

>>475
年2作程度なので実はそれほどでもないかも

鉄プロはゲームでもシミュレーターでもない中途半端なでき

個人的には風景、景色をたのしむゲームと思ってる

いにしへのパソコンソフト｢トレインシミュレータ｣を調べた
#1 1995年8月(Macintosh版)/1996年5月(PC/AT互換機版・PC-98版)中央線各駅停車
#2 1995年9月(Macintosh版)/1996年5月(PC/AT互換機版・PC-98版)東海道本線
#3 1995年9月(Macintosh版)/1996年5月(PC/AT互換機版・PC-98版)東北本線
#4 1996年7月(Macintosh版)/1996年9月(Windows版)小田急電鉄
#5 1996年11月(Macintosh版)/1996年12月(Windows版)相模鉄道
#6 1997年3月 ドイツ国鉄
#7 1997年5月 南部縦貫鉄道
#8 1997年6月 京浜急行電鉄
#9 1997年9月 予讃線
#10 1997年12月 西武新宿線
#11 1998年4月 名古屋鉄道犬山線
#12 1998年7月 阪神電気鉄道
#13 1998年9月 函館本線
#14 1998年12月 山手線内回り
#15 1999年7月 フランス国鉄
#16 1999年10月 近鉄南大阪線
#17 2000年3月 京浜東北線
#18 2000年7月 京阪電気鉄道
#19 2000年10月 中央線(2)
#20 2001年2月 小田急電鉄(2)
#21 2001年5月 京都市営〜近鉄京都線

季節に1作でかなりﾊｲペース

>>484
ゲーム性なんてないやろ？
前面展望動画でよくね？

鉄プロと電GOはスレを分けたほうがいい

可哀想に老人だから聞かなくちゃ判らないんだな
買って遊んだことなくてもサイトなりの紹介画面から汲み取れるはずだけど

そこそこ育った雛鳥がミミズに嘴開けて向けてる動画見たことある？
要はあれと一緒
まともに育てられてないから、受け身体勢取れば勝手に施してくれると勘違いしてる

深夜に必死だな
鉄ヲタの性格悪さが露呈してる

こんな け゛ーむに まし゛に
なっちゃって と゛うするの

必死必死って、いい歳した爺ちゃんがキッズみたいに
夜も明けきらぬうちから煽り散らかすことが必死なんやで（笑）

どちらが鉄ヲタの中でも節度のないクズ鉄であることは火を見るより明らかじゃん

時間は調節出来るけどニア０すら出来なくなってるの悲しい
１回序盤で出来て腕はそこまで鈍ってないなと思って２０時間ニアすらない
最近は１ｍ切るのも難しい
でも楽しいのすげぇわ

>>492
ぷぷぷぷぷーー
想定通りのお答えありがとねーwww

>>488
それだと過疎って両方落ちる

>>493
よかったね
がんばってね

鉄プロ名鉄はなぜ運転精度評価をオフにできないんだろう？
この前のアプデでもできなかった
小田急、東急、近鉄はオフにできるのに
路線たびは三岐と明知と3DSは元から運転精度評価の項目が無い
叡山(Switch)と長良川(Switch)と箱根登山とメモリアルキハ85は持ってないから知らん

名鉄は運転精度評価をオフにできないせいで、どうしてもランカーブに従わなければならないけどそれに従ってるのに早着したり延着したりするからどうしようもない
テストプレイしたのかすら怪しいレベル
小田急、東急、近鉄は運転精度評価オフなら停止位置と到着時刻だけで採点されるから問題ないけど

一番古い作品でしょ

電車でGOの方が展開が無さそうだから
鉄道にっぽんに期待するしかないんよね

謎のマウント取りたがるアホのせいで荒れる原因になってるから
次スレは鉄道にっぽんスレだけ独立しても良いと思うわ
今のところ勢いあるのは鉄道にっぽんだし十分に独り立ちできるでしょ

本来ならシリーズ終了した電GOはレトロゲーム板で
JRETSはPCゲーム板でやるべきなのを総合にしてるのが悪い
落ちたら落ちたでそれまでよ
いがみ合ってまで存続させておく必要がない

わかる人にはわかる
電GO！でよい

今日はミカドで3000番台やってくる
めちゃくちゃ楽しみ

鉄プロ厨って閉鎖的だよな
典型的なオタクって感じで

鉄プロは頭使う要素はほとんどないし、あっさりクリアできるからな

如何にも老害なお前のそういうところに皆が辟易してる訳だが

>>504
老害と辟易としかいえんのか

数少ない池沼鉄ヲタより典型的な方が良いだろ
関東じゃ池沼ばっかなんだっけか

排他的なアホが罵声浴びせまくりながら
閉鎖的だと批判する神経が全く理解出来ない

信奉するゲーム以外を罵ってる自分が悪いってことに気付かないんだから
かける言葉もないし池沼クズ鉄呼ばわりされるのも無理ないね

次は鉄道にっぽん(路線たび、リアルプロ)だけの単独スレに分けるわ

ねえねえ何に怒ってるの？
冬のボーナスもらえなかったから？

ミカドめちゃ楽しかった！
ランクインできなかったけど
というかレベル高すぎ

ミカドの台のブレーキがガタガタなのが気になる
プレイはできるけどね
これで100点とか出すのは無理だな

おはよう 今年最後の朝がやってきたね
久しぶりに来たが、相変わらず旧作新作いがみ合ってるのか

電GO旧作、電GO‼︎、TS旧作、鉄プロの全てが別のゲーム性を持っている
一定のレベルクリアのための難易度評価はTS旧作、電GO旧作、電GO‼︎、鉄プロの順だね

残念だけど鉄プロは画像を楽しむためのものであって、運転の腕前を競うものではないんだよ

高難易度は電GOプロ1の715系とTS東急の2000系の二大巨頭
715系はイージーの晴れ、2000系は可が限界だった

GO!!や鉄プロほどじゃないけどFINALやプロ2やPSP版TS京成都営京急はヌルゲーだと思う
FINALは異常にブレーキが効くしプロ2は駅構内再加速の減点が無いしPSP京成都営京急はブレーキナビがある

物理的に完走不可能なバグ修正前のプロ2の南風20号は別として

プロ2のバグ修正CDがPS系の雑誌に付属してたらしいけどどの雑誌？
バグ修正前のプロ2を持ってるんだけど廉価版(バグ修正)を買い直すのはちょっと

>>513
あれをタイトーに指摘したら
定時で正確な運行だけが能ではないんです
景色だけを楽しむ人もいるんです
何必死になってるの？
が見解

>>512
田都2000は優クリアしたよ
なので、他のがヌルゲーになるのよ

プロの715は完全に調整ミス
3の二条や春日と同じパターン

>>514
プロ2のバグ修正CDはない

タイトーに直接話すればバグ修正版と交換してくれた模様

>>515
ダイヤが破綻してる時点で鉄道運転ゲームとして破綻してるな

プロ2はテストプレイしたか怪しいレベル
トワイライトが解放されなかったり隠し警笛で減点されたり813系からミュージックホーンが流れたり
鉄プロのランカーブがあてにならないけどそれより酷い

もし電GOやTSの新作が出たとしてもヌルゲーになりそうだな
鉄道ゲームに限らずゲーム全般が昔より簡単になってる
マリオやドラクエだって昔のに比べたら今のはヌルゲーだし
死にゲーみたいにあえて高難易度を売りにするゲームもあるけど

>>518
プロ2はクソというかウンコというか
テストプレイやデバッグは、ほぼしてないレベル

あまり知られてないところで、京都駅のホームの長さも修正されているらしい

鶴見線はチンタラグズグズ走らないと大早着して、一発即死の減点があるとか

>>519
ゲーム全体が簡単になっているのは間違いない

少し頑張ればクリアーできるけど、それができなくてメーカーにクレームを入れる人もいるらしいよ
マリオでは実例があるとか

ガチなゲーマーが減っているのかもね…
あとは忍耐力の低下か

JRETSスレにTASCを付けろって言ってる奴がいたけどそんな事したら鉄プロ以下のムービーゲーになってしまう
そいつは鉄プロすらクリアできないんだろうか？

そのスレで指摘すれば良くね？
ここに書いても本人には届かんと思うけど

トレシミュでTASCつけろは、ペーチュンチュン並に意味のない言葉だな

とりあえず意見言ってみました的な、お荷物会社員の典型

TRETSでヤテ持ってるけど、TASC切らないと何も楽しめない

鉄道運転ゲームやシミュなんて、一定のパターンを覚えたら万能なんだよな

電GO!旧作が難しいのは自ら適正なペース。割り出すところだけど、そこが面白さと分からないうちはマーケットアウトした方がよい

今年は電車でＧＯ！の全難易度A以上を目標に頑張る
新作は良い響きだけど出ないでしょ
売れてなさそうだし

鉄プロ爺は年末年始も仕事かな
朝から餅と酒、最高なのになー

^SCORE UP!
★★★ │ 爺センサー遵守 +600

二葉ちゃんは賃貸より
たい焼きが好き

>>529
それ？おもろいんか？
くだらんことはトイレットペーパーにでも書いたらよろしいやん
どうせ誰も相手してくれへんのやからな

さんざん鉄プロヌルゲーってsageておきながら二葉はNGとか自治厨が過ぎる

鉄プロがヌルゲーになったのは時代の問題だと思う
電GOもはしろう山手線はヌルゲーだし
前にも言われてるけど今のゲームって一部を除いて昔より簡単になってる
ゲームも商売だから誰でもクリアできた方が売れるからどうしても高難度にするのは避けられる
マリオがクリアできなくて苦情を入れる人もいるくらいだし

>>531
二葉ちゃんの着せ替えしたいよね
二葉ちゃんのTバック剝ぎ取るシーンもモザイクなしで
二葉ちゃんに駅弁で発車オーライしたいよね

>>531
二葉ちゃんのメコスジ欲しいよー
二葉の大穴もお願いしますね
拡げた二葉ちゃんへ発車したい
二葉ちゃんの御股なら払ってもいい
二葉ちゃんの貝にハイリ体
二葉ちゃんのあそこの画像いれてほしいよね

集めてやったぞ
ありがたいと思えよ

昔のスレにはもっと二葉オタが沸いていたよ
梅三でも撮影してたよね

>>535
梅三で撮影？モデルが来たとか？

二葉厨はゲームキャラ板に専用スレ立ててそこでやれ

ここの板、何言っても批判されるよな

次スレは鉄道にっぽんシリーズだけ切り離されますのでまったりモードになります
今すぐ切り離しても良い気もするけど現スレタイのうちは我慢

https://www.pixiv.net/artworks/98692690

>>539
そないなったら老害TETが発狂するで？

ヌルゲー連呼の発狂バカをここに置いていきます
ディスるゲームがなくなって沈黙してくれたら皆が落ち着く
また別のタイトルにロックオンして吠えるようになったら、その時の対応は、こちら本スレ住人で好きにしてくれとしか

>>542
ぬるぽ

次は電GOスレ(レトロゲー板)、鉄道にっぽんスレ(家庭用ゲーム板)、鉄道にっぽんアンチスレ(家庭用ゲーム板)、二葉スレ(ゲームキャラ板)の4つになります
鉄プロ爺と鉄プロアンチと二葉厨の三大基地外を隔離します

>>431のボツ音声をまとめていた人がいた
https://www.nicovideo.jp/watch/sm37103615

そして自治厨が現れるという

二葉はGOでありGOは二葉なんだから切っても切れないなぁw
GOはアーケード終わったけどシリーズそのものが終了した訳ではないから
レトロゲーム行きはまだ早い気もするし本スレとして残してても良いかも
目の敵にされてる鉄道にっぽんを除外した総合スレとして存続かね

PSP版TS京成都営京急のブレーキナビを鉄プロヌルゲー連呼バカが見たら発狂すると思う

>>548
いや両方ヌルゲーですが何か？
鉄プロ厨必死ですねぇ

>>549
雑魚が何言ってるん？
クチだけなら何とでも言える
悔しいなら自身のプレイ動画でもYouTubeにあげてみろカス

お前ら純粋に楽しめんのか
雑念、排除！しろよ

>>550
ごめんやけど、山手全金、東急全優、東急全優、KTK全Sでクリア済みなんだわ

お前らは
https://store.steampowered.com/app/2951440/Retro_Rail_GO/
でもやっとけって話やな

何か？(ｷﾘｯ

もはや、ただただヌルゲー言いたいだけの荒らし
中身が伴わないビッグマウス、大言壮語は草生える
こんな馬鹿がGOやってることが残念至極
まあ東京アケGOは民度低いですからね

>>554
悔しいのぅwww
だれが何言おうと鉄プロはヌルゲーなんですよ
ローション並みにヌルヌル

さきほどの成果見せてもいいんですよ？
もし事実だったら、どう責任取るんかな？

鉄プロアンチに聞きたいけどJRETSはどう思う？
あれもゲーム性がほぼ無いからゲームとして楽しいかと言うと微妙だと思う
ちなみに俺も鉄プロはヌルゲーだと思う

>>556
JRETSはシミュであって、スコアを競うようなゲーム性はない
ただ、信号変化などで臨機応変な運転ができる点では楽しい
少なくてもストイックな性格、もしくは自ら課題設定できる人でないと楽しめないだろう

GO!!や鉄プロなんて考える余地はまるでなく、指示待ち人間が好むのだろう

>>555
事実だったら、ってたらればかよ・・・
ヌルゲー言いたいだけの雑魚確定ですわw

>>558
558 vs 556&557
この時点でお前の負け

どの人が
ヘタ・クソ・ネット氏なの？

>>558
典型的なイキリ
某高校生と同じ思考回路ですね

自分は別にアンチじゃないけど鉄プロがヌルゲーなのは事実
鉄プロ4作と路線たびの三岐鉄道、明知鉄道を持ってるけどね
DLCも全部買ったし、しまかぜも買う予定

単発しなくちゃいけないほど必死な時点で

俺もアンチでないがヌルゲー間違いない
トレシミュへの橋渡し的な入門編と思えば腹が立たないし、単に車両を動かしたいエンジョイ層に向けては一役買っている
過去のものが難しすぎたというか、一般向けでなかったというのがオチだろうな

難しいことが一概に悪い事ではないが難しすぎるとライト層には敬遠されるからな
ゲームは誰でもクリアできる方が売れるから商売である以上は誰でもクリアできるような難易度になるのは当然
鉄道系に限らず、昔より今のゲームの方が簡単になってるし
もし電GOやTSの新作が出ても間違いなく昔より簡単になると思う
はしろう山手線も昔の電GOより簡単だし

>>565
何もかも簡単になってる
考える力が全くない馬鹿やアホが増えてるからね
そして己の無能を人のせいにするからタチが悪い

プロの715は難しいと言うけど、ワンパターンなので頭を使う余地はまるでなし

2高速編ではハーデスト信仰があるけど、ハーデストの本当の意味を分かってない人多過ぎる
単なる自己顕示欲が強い馬鹿ってことを認識しないといけない