世界初、大型船舶用の「水素エンジン」が完成 もうすぐ実船も登場 海の脱炭素の“本命”に？ [きつねうどん★]

世界初の大型船舶向け「水素エンジン」完成

　ジャパンエンジンコーポレーションJ-ENG、川崎重工業、ヤンマーパワーソリューションの3社が2026年9月8日、世界初となる大型商船向け水素燃料エンジン「6UEC35LSGH」を完成させたと発表しました。日本海事協会の立ち合いのもと、陸上運転試験に成功したとしています。

　このエンジンは、高圧で直接シリンダー内に燃料を噴射する高圧直噴方式を採用。工場での運転において水素混焼率95％以上を達成し、従来の重油燃料エンジンに対してGHG（温室効果ガス）の排出量を95％以上削減したといいます。

　同機はNEDOのグリーンイノベーション基金事業の一環として開発され、堅固な水素漏えい防止構造や配管の二重管適用などの安全対策も講じられています。

　今後は、2027年1月に尾道造船で建造される商船三井グループの1万7500トン型多目的船に搭載される予定です。その後は川崎重工業が開発したシステムから燃料供給を受け、2028年4月より実船実証試験を計画。川重はさらに液化水素を船に積み込むためのバンカリング（供給）設備の開発・製造も行うということです。

　水素を燃料にする船舶は、いわゆる燃料電池で発電した電気で動く小型船が登場していますが、このエンジンは内燃機関で水素を燃やす「水素焚き」エンジンです。自動車とともに船舶でも開発が進められています。

https://trafficnews.jp/post/706867

海水から水素取り出せばタンク要らんぞ

チョッパリソーラー買えニダ

こういうのは大事
先につくって特許抑えないと戦争で負ける

このあと周辺にわらわらと中国人が湧いてくるわけですね

クソ安いC重油

船舶？

日本造船業界最大手　今治造船に入るのは絶対にやめとけ。
貴重な時間を無駄にするだけでなく、人生を狂わされるリスクがあります。一人でも多くの方がこの会社の被害に遭わないよう、社内で起きている具体的な実態を告発します。
１． キャリア形成の不可能な環境と現場の惨状
完全週休二日制を謳っていますが、現場は土曜日や祝日も出勤となるため、実際の年間休日は80日程度しかありません。過酷な勤務日程により体力も時間も削られるため、抜け出すための転職活動や資格勉強すら極めて困難な状況に追い込まれます。
仮に「腰掛け」のつもりで入社したとしても、他社への転職で役立つスキルは一切身につきません。旧帝国大学卒以外の社員は設計部門へ配属されず現場に回されますが、そこで行うのは中卒・高卒でも可能な簡単な玉掛け作業やフォークリフト業務のみです。現場に残っている社員の多くは図面すらまともに読めないため、業務上で大きな苦労を強いられます。 また、共に働く下請け作業員の多くは元ヤクザや元チンピラで素行も態度も極めて悪く、新人の本工（正社員）を精神的に病ませて退職に追い込んでいます。人事に報告しても、下請け会社の社長は「そんな名前の社員はいません」としらばっくれ、人事もそれを鵜呑みにして何もしません。管理職も仕事と責任をすべて部下に押し付けて逃げる人間ばかりです。
２．工場長・管理職による勤怠データの組織的改ざんと隠蔽：
工場長と管理職が共謀し、残業時間の組織的な改ざんを行っています。 同社の就業規則上、月50時間までの残業代は申請不要で自動支給される仕組みです。工場入口の改札端末にカードをかざすことで出社・退社時刻が客観的なデータとして自動記録され、従業員自身が変更することはできません。一方、勤怠システムの編集権限はチーム長以上の管理職にのみ与えられています。つまり、改札端末が記録した客観的な入退館時刻と勤怠システム上の退勤時刻に乖離が生じているのは、チーム長以上の権限を持つ者が意図的に編集した結果に他なりません。 しかし、人事部や労組に報告しても「管理職は嘘をつかない。そんなことをしたら大問題。だから君が嘘をついている可能性が高い」と言って何も調べません。残業していたことを知っている証言者を探して証言させても「これだけでは証拠にならない」と突っぱねます。異動するのにもチーム長の許可が必要な上、人事部はパワハラや不正を絶対に認めようとしないため、被害者側は圧倒的に不利で詰む構造になっています。
３.幹部による不正の指示・隠蔽と見返りの人事取引：
休職・退職に関する面談の場において、西条工場の副工場長は「診断書なんて嘘でも出せる」「（勤怠時間改ざんにより）浮いた金でいいものを食べに行くぞ」「お前（改ざん実行者）を南日本造船の役員にしてやる」とチーム長と肩を組んで発言しました。 これは、役員自らが勤怠改ざん・経費着服・退職強要という不正行為への見返りとして昇進を約束し、副工場長自身が不正を知りながら積極的に加担・指示している証拠です。実際、改ざんを実行した本人は西条工場から南日本造船へ異動となり、副工場長は西条工場の工場長に昇格しています。