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70年前に1度きりの開催、オートバイ”幻の公道レース”「名古屋T・Tレース」 [きつねうどん★]

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2023/09/01(金) 11:18:42.83ID:u4e5nq6e
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名古屋市の呼続大橋をスタートする選手たち＝1953年3月21日（写真提供：八重洲出版）

◇第20回「70年前に公道で開催された名古屋T・Tレース」その1

　来年3月に東京の公道を使って電動フォーミュラカーのレースが実施されるが、戦後初の公道レースとされるイベントは名古屋市内を発着として1953（昭和28）年3月に開催された。「名古屋T・Tレース」の通称で愛知、岐阜、三重の3県を巡ったオートバイのレースで総距離は約233キロ。現行の国産メーカーでは唯一、ホンダが出場していた。70年前に行われた“幻の公道レース”をプレーバックする。（鶴田真也）

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◆出走したのは55台

　名古屋は今ではトヨタ自動車のお膝元のイメージが強いが、その前は日本でも有数の「オートバイ王国」として栄え、1950年代には同市内だけで70社近い2輪メーカーが存在していた。

　そんな折りに中京地区の公道を使って開催されたのが夕刊紙の名古屋タイムズ社が主催した「名古屋T・Tレース」。T・Tとは「ツーリストトロフィー」の略。英マン島で現在も2輪の公道競技として開催されている「マン島TT」にならって名付けられたものだ。

　エントリーは19チーム57台で実際に出走したのは55台。名古屋市南区の国道1号線・呼続大橋をスタート地点とし、反時計回りに愛知、岐阜、三重の3県の公道を巡るレースでゴールは名古屋市中村区にある中村公園の大鳥居前だった。全長は233キロで、途中の岡崎、挙母（現・豊田）、瀬戸、多治見、関、岐阜、大垣、養老、桑名、津島にチェックポイントが設けられ、選手の背中にスタンプが押されたという。

◆表向きはパレード

　名古屋T・Tレースはあくまで通称で正式な大会名称もあった。それが「第1回全日本選抜優良軽オートバイ旅行賞大パレード」。旅行賞はツーリストトロフィーの和訳だが、「レース」という文言は入っていない。名古屋郷土二輪館（愛知県阿久比町）の館主で中京地区のオートバイ産業史に詳しい冨成一也さんは「警察が公道レースに難色を示したことに配慮し、表向きはパレードという形にしたのでは。公道を完全に閉鎖して行われたわけではなく、法定速度を守る必要があった」と語る。

　「オートバイの歴史」（富塚清著、山海堂）によると、コースのうち名古屋市内は時速35キロ、岐阜県関市内は20キロ、岐阜市内は30キロに制限されていたという。一斉スタートではなく、3台ずつが2分間隔で出発。参加はオートバイメーカーに限られ、1社で3台。排気量は150cc以下でエンジン、車体、部品とも国産が条件だった。

◆スピード違反明白

　レースは1953年3月21日午前9時にスタート。最も速いタイムでゴールしたのが静岡県沼津市に存在した「昌和」のバイクで出場した当時20歳の金子延幸。ゴールタイムは4時間17分35秒だった。平均時速は54キロほど。沿道には警備を兼ねて警官も立っていたようだが、スピード違反は明白だった。

　最年少ライダーは名古屋市のパール（山下工作所）の山下護祐で12歳だった。参加資格は16歳以上で軽免許を所持していることが条件だったため、スタート時は替え玉を使い、途中でひそかに交代し、全体の29位で完走した。公道以外で行われたレースへの出走経験があるが、法的にはれっきとした無免許運転。それでも、大会後に発行された記念誌の完走者リストには名前が記載されていた。実におおらかな時代でもあった。

　完走は42台。コースのほとんどは舗装されていないダート道でリタイア原因はフレーム破損、フロントフォーク折損、燃料タンク破損などだった。転倒して負傷した選手はいたが、観客を巻き込むような大きな事故は起きなかったという。
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2023/09/01(金) 11:18:50.74ID:u4e5nq6e
◆悔しがった本田宗一郎社長

　現在も稼働する国産2輪メーカーのうち、スズキ、ヤマハ発動機、カワサキはまだ2輪には進出しておらず、このレースに出場したのは本社を浜松から東京に移転したばかりのホンダだけ。冨成さんも「ホンダは（団体の）チーム賞を取ったものの、個人成績では2位に敗れてしまい、悔しがった本田宗一郎社長はレース後にゴールした選手の頭をこずいて鼓舞したと聞き及んでいる」と話した。

　名古屋T・Tレースは「パレード」という体を成していなかったこともあり、わずか1回の開催で終了。今も幻の公道レースとして語り継がれている。

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【参考文献】

『名古屋オートバイ王国』（冨成一也著、郷土出版社）

『オートバイの歴史』（富塚清著、山海堂）

『日本モーターサイクルス史』（八重洲出版）

『モーターサイクルの日本史』（日本自動車工業会編、山海堂）

『しずおかオートバイ列伝』（静岡県文化財団）『名古屋タイムズ』（1953年3月22日付）

『THE TOURIST TROPHY RACE GRAPH』（名古屋タイムズ）

名古屋T・Tレースのコース図（名古屋タイムズ社『THE TOURIST TROPHY RACE GRAPH』から）

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2023/09/01(金) 11:33:20.60ID:CECjQvNe
何かあったらどうするんだ症候群
が蔓延してる日本では無理
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2023/09/01(金) 11:38:29.38ID:yXM2TJtL
マン島TTってタイムトライアルだと思ってた
TTレースって変だわな
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2023/09/01(金) 11:44:21.76ID:Wjz9rLlU
70年前でもちゃんとヘルメット、ブーツ、皮上下って安全装備はきちんとしてるんだな。
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2023/09/01(金) 11:44:39.78ID:3Z99J3K5
会社のエースが辞めてしまった事に対して「なぜ最近の若手中堅が退職してしまうのか」を考える会議で管理職達が出した結論が「そういうとこやぞ」だった.
https://hjkuiy.negociar.org/0901s/mxj3qhi7.html
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2023/09/01(金) 12:01:23.45ID:UH5h67Um
反日
「公道レースの無いニッポンはクズ」
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2023/09/01(金) 12:21:55.14ID:0D5SBNqM
チャリンコのレースすら根付かない国
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2023/09/01(金) 12:33:50.02ID:XzdF5hwg
名古屋環状2号線ならやって遣れないことはないんじゃね？
下道はコンクリ路面の状態悪過ぎて流石に無理だろ
10Ψ
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2023/09/01(金) 12:34:21.08ID:7icrT/sG
リターンライダーか何だか知らないが、
デブのジジイが大型バイクをヨタヨタ乗ってる姿が笑える。

あれでイケてるつもりで乗ってるから始末が悪い。
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2023/09/01(金) 12:53:29.33ID:z3ga+wDa
>>9
ダートの良さもあったと思うよ
浅間火山レース、ヒルクライムもダートだったでしょ

今は全部舗装されちゃってて、普段は便利だけど
やたらスピードだけ高くなって、テクの見せ場も磨き甲斐も無い感じw
12Ψ
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2023/09/01(金) 13:57:46.08ID:qdTAkqJd
どうゆうことなの
13Ψ
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2023/09/01(金) 14:23:21.64ID:UH5h67Um
>>8
競輪は巨大産業
14Ψ
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2023/09/01(金) 15:19:01.14ID:IX4a4ts0
名古屋(T_T)レース
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