パナマ運河、干ばつで「渋滞」　節水で通過船舶数や重量制限 [きつねうどん★]

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干ばつで運航が制限されたパナマ運河の通過を待つために海上に滞留する貨物船＝パナマ市沖で2023年8月25日、AP

　中米パナマが深刻な干ばつに見舞われ、世界の海上交通の要衝であるパナマ運河で通過を待つ貨物船の「渋滞」が生じている。運河当局は水不足を理由に通過する船舶の数や重量を制限しており、ロイター通信によると、現在の措置は少なくとも今後10カ月は続く見通しだという。

　太平洋と大西洋を結ぶパナマ運河は全長約80キロ。水路には高低差があり、水門で区切った複数の区画の水位を上下させてエレベーターのように船を通す仕組みだ。1隻が通過するのに2億リットルの水が必要とされるが、供給する貯水池の水位が低下している。2022年には1日平均40隻が運河を通過したが、現在は節水のため32隻に制限している。通航制限は輸送の遅延とコスト増加を招いている。

　パナマは世界でも雨の多い地域として知られ、例年5～12月ごろが雨期に当たるが、米CNNによると、今夏にかけての降水量は今世紀で最も少なかった。直近では19～20年にも干ばつを経験している。運河当局は「現在の深刻さと干ばつの再発は歴史的に前例がない」とし、気候変動に対する長期的な適応策についての調査を進めている。【ニューヨーク八田浩輔】

https://mainichi.jp/articles/20230830/k00/00m/030/324000c

ポンプで海水をくみ上げりゃいいのに

最終の海水面に合わせる箇所の扉を開ける前に
ポンプでくみ上げ元の湖に戻すとか

https://youtu.be/z8Ys46OkvXo

もう海抜差なんか無視して常時開けっ放しにしとけよ
どうせ大した被害なんか出ないんだからさ　
多少水没する程度だろ

気合で掘り下げるしかないだろ

>>5
常時開けっ放しにしたらガトゥン湖の水が無くなるんだが
パナマ運河が閘門式なのは地形と気候が原因で大西洋と太平洋の水位差が原因じゃないんだけどな

スエズ運河は一番高いところでも海抜10mしかないのにパナマ運河は海抜70mある
さらにパナマ運河は雨期には物凄い雨が降ってチャグレス川が氾濫を起こす（スエズ運河は砂漠地帯だから雨なんか降らないので川の氾濫の心配なんかしなくていい）
一番最初の段階から氾濫する川を堰き止めてダム湖を作って閘門式運河で太平洋まで作ろうって案があったんだけど
スエズ運河作るのに成功してたレセップスがスエズ運河と同じ方式でやろうと言い出して大失敗して、
その後アメリカが当初のダムで川を堰き止める閘門式運河を作ったのが現在のパナマ運河

>>7
別にいいだろ

>>8
なにがいいんだかわからんが
＞供給する貯水池の水位が低下している。

この供給する貯水池がガトゥン湖でガトゥン湖の水位が下がって困ってるというのが>>1の記事なんだが

だから俺らに関係ないからいいだろ言ってんだろ

パナマー　オオハラサンゼンイン　恋ーにｒｙ

巴奈馬帽子👒

続
211迄という数字が、生きるgasolineになりました、でも、大丈夫、無理しなくてもOKです
大好きなも+1やったけども、不安は消散してます
ひたすら真っ直ぐ、大移動への大変化へ
井上さんが神戸・奈良とかあったけどw、そこに一杯をあげたby MOはムドバイモ様、神中の神
September、観てて