【電車でGO！】鉄道運転シュミレーター総合【鉄道にっぽん】

電車でGO！や鉄道にっぽん等の鉄道運転シュミレーションゲームについて語りましょう。
PS2のTrain Simulator(音楽館)やPS3のRailfan等の話題も歓迎です。

近鉄V1.0.2
https://www.sonicpowered.co.jp/train/rp/kintetsu/infomation/20251203_info.html

ビーッ！

>>373
ダイヤ無視、再加速&込め直し自由で何度でも気軽に挑戦できるのはジャストチャレンジモードのみ
通常プレイでSS狙って再加速、込め直し無し、定刻、定位、全部狙おうとすると案外ムズい
簡単とかヘタクソとか糞の役にも立たないしょーもないマウントいらね

偉そうなことはできてから言いましょう

知っているとできるは違うのでね

知らずに吠える無知よりは

通はヘタク・ソネット

ダイヤ無視ってエアプ紛れ込んでるな

ダイヤはプラマイゼロが基本だろ
5秒ズレても定時ですなんてぬるすぎ
GO!!の大会なんてダイヤ関係なしだし

乗り心地も無視できるし

やってることはストップウォッチで5秒ぴったりに止めましょうと全く同じ

実際には遅延なんて当たり前に良くあるしヌルいも何も無い

ねえねえ？
リアルプロって、なにがどうリアルでプロなの？

新幹線の超特級に比べたらぬるいし、通勤編なんて1秒でもズレたら捨てゲーだよ？

旧作信者、GO!!信者、リアルプロ信者、BVE信者とJRETS信者
まるで5大宗教。そして宗教戦争してる
教義が違うからしょうがないよね

そもそもリアルプロってライトユーザー向けだよね
PS2トレシミュ全クリしてるから、やっぱりユルユルガバガバなのよね

書いてる本人が狂信者定期

まあ相手にするまでもなく滲み出る信者臭
本人が気付いてないのが一番悲しいね

旧作信者ということで老害最古参TETで確定な

なんだ、もうDLCのアナウンスかと思ったら

EXE逃したら、けつあな確定
もしくは、おえおうな

リアルプロは地下や夜間でも明るいから、東京メトロ編とかどうよ？
地下で普段車窓が見えないからこそ価値がある
千代田線は代々木上原→北綾瀬を収録
小田急編に伊勢原→代々木上原の通勤準急のDLCを出して、合わせると伊勢原→北綾瀬の全区間を運転できるように
半蔵門線、副都心線も東急編の同一列車を収録して

>>391
チラシの裏にどうぞ、
前面展望ビデオでも見てたら？

ヘタクソは自治するなボケ

ねえねえ、ヘタクソって誰のことなのー？

不満を書いたら叩かれ、出してほしい路線を書いたら叩かれ
一体ここでは何を議論すればいいのか？

いや出て欲しい路線を書いた所で「そうすか」でしかないから議論もクソもないだろ

関東はどうでも良いから関西ドンドンだしてくれ
次のPVは大阪メトロの警笛で始まるかな
ちょっと捻って智頭急行

>>396
議論する必要がそもそもあるの？
ここは各々が自由に書き込んで良いんじゃないの？
興味無ければ読み飛ばせば良いし、興味あるものにだけレスすれば良い
俺の興味ないことは一切書き込むなってなら、どこか自治が利く他のスレでやってくれ

二葉ちゃんの貝にハイリ体

要は生産性のない話をするなってことなんだろうよ
それこそ、あなたの感想ですよね？ってこと

ま、駅の伝言板に書いておけってことやな
やってることは、合言葉はBee!と変わらんがな

取り留めもなく駄弁ったらダメって世知辛いなぁ
まあ、そんな自治カスが言うことなんか守るわけ微塵も無いけど

近鉄のDLCは南大阪線か橿原線希望

開発に言いましょうね

くだらねーツッコミは心の中で言うかスルーするようにしましょうね
いい年した大人なら

シミュやるならJR西新快速に決まりやろ
敦賀播州赤穂とか尿意との戦いやな

>>406
勝手にせぇよ
どうせ尿意ドン！とか言うてるんやろ？
これやから老害3000番台厨TETは困る

リアル追求するなら実際の運転士交代のタイミングで中断すりゃ良いだけでは

電GO！は上手い人の運転を見てもつまらなくて、ヘタクソな人の運転を見て楽しむゲームだからな

そもそもが間違ってて上手い下手に関わらず他人のプレイなんか見るかっつーのw
自分が運転して楽しむゲームなんだよ
他人のプレイを見る楽しみ方があることは否定しないけど他人のプレイを見るためのゲームなんてのは存在しない

否定しないっつってんなら否定すんなよ
日本語も不自由かい

ん？
＞ ヘタクソな人の運転を見て楽しむゲームだからな
そんなゲーム有史以来あった試しが一度たりともない

これで日本人の陰湿陰険さがはっきりと分かりましたね

まあ見ててもエンジョイ勢ばかりでガチ勢はいないことがよく分かった

いまだに高槻40や犀潟45はクソゲーなんて言っちゃうんだろ？

410って仕事できない人の典型的な思考パターンなんだよな
管理者としてもプレイヤーとしても使えないという
自分のやり方が正しいと勘違いして、周りからは無能な意識高い系と思われてるよ、

そもそもが間違ってて仕事できるできないに関わらず他人の業務内容なんか見るかっつーのw
自分が仕事して金を稼ぐんだよ
他人の業務内容を見る仕事があることは否定しないけど他人の業務内容を見るための仕事なんてのは存在しない

どの人がヘタクソネット氏なの？

自分に激甘、他人に激辛な人

例えば、某大会の予選に複数地区出場して、ようやく本戦出場した人
逆の立場なら、本戦出場する機会を減らす行為だと抗議、激怒するでしょうね
思考回路が、どこかの国みたいだな

二言目には梅三と吠えてるだけのキチガイが言ってるの草

ぼくは梅三で絶対に全一になる
約束は○んでも守る

某氏にあっさり全一阻止され、これは刹△予告だ！と

新手のお笑いの手法のようですww

相変わらず荒れてんなぁ

ひのとり停まらない駅も選択して途中からスタートできるようにしてほしいな

何駅通過の区間か知らないが
通過駅ごとに通過時のデータを保存しなくちゃ行けないからセーブデータが膨大になるんじゃね

停車駅で早着し過ぎるor遅延過ぎるのが確定している走行を
何駅前からのリスタートなら状況を覆せるとか便利だろうけどね

トレシミュのKTKは、途中駅スタート行けたような
ただし決められたパラメータで始まるけどね

ただ、それで区間走破とはいかないでしょうね

>>423
短時間で好きな区間だけを走れればいいなと思ってデータ残さなくていいからフリーランみたいなのあればなと

>>424
KTKはあったね。最初から運転すると京成線内で居眠りすることになる。うすい、佐倉あたりで

フリーランはあってもよいと思うね
せっかくの素材がもったいないんだよな

>>426
うすい、佐倉は急に駅間長くなるんよな
そして、しばらくして信号場がやってくる

過去はTSと電GO!の棲み分けができていたのが大きい

電GO!!が電GO!の伝統をめちゃくちゃにしたと言っても過言ではない
原理原則をまるっきり無視だもんな

大阪日本橋行っても、GO‼︎やる人間なんてほぼいないし、たいていは旧作に流れる
人気なのは通勤編とがんばれだな

3000番台はTETが独り占めしてるからねw

それ前世紀末〜今世紀初期だからトレインシミュレータはパソコンソフトのみ
電GOの方は（ゲームセンター→）ゲーム機版→Windows版

Windows版電GOはボツ音声が残っていて
たぶんこうなる予定だったんだろうと想像できた

二葉ちゃんのあそこの画像いれて
ほしいよね

>>430
何が言いたいのか全くわからん

ズイキマスコンプロを買おうか悩む
電GOの新作は絶望的だけどもし来るなら迷わず買うしJRETSのSwitch移植でもいい

ズイキマスコンPRO、2月中旬出荷とのこと
安全性確保のための金型修正だったらしい
ただ、修正内容は企業秘密らしい

実際はモックアップ作ってケガでもしたとかじゃないのかな？

>>434
もう手遅れ

ついさっきSwitch版電車でGO!買ったわ
ゲーセンでやり込んだけどチュートリアルでブランクの大きさを知った
これからよろしく

>>437
そのレベルならやり込んだとは言えない

やり込んだというなら最低でも100万円は使わないといけない

その線引き誰が決めたん？
お前の大好きな日本橋に貼り紙してあったのか？

撮り鉄乗り鉄きっずもここにカキコしてると思うと面白い

金落とさない奴に発言権はない
と三重の人は言うてたで

廃人ランカーはご利益のない電車型お賽銭箱に400万とか500万お布施したと聞く
100万は言い過ぎで極めし条件の30万が相場だろう

>>441
今メトロイドに浮気している人ですね

>>440
最近のキッズは自分の意に沿わないと、すぐに暴言吐くよね
すでに暴言吐く準備をしているというか

それをREADY暴言といいます

キッズ言うやつは鉄プロアンチ
スレタイに沿うつもりないなら出ていけば良いのに

きっずがなんか言うとる

タイムリーに近鉄京都線で特急と8Aが燃えたな

>>445
排他的な思考回路がキッズそのもの

ねえねえ？ぼくはしょうがくせいかな？

急に過疎りはじめたな
みんな鉄プロに飽きたんだね

ジジイに辟易してるだけかとw

ああなれば楽しい、こうなれば楽しい
あれを期待、こんなことを期待
って書き込みには妄想するなと一蹴だもんな

キッズ連呼のジジイがいる限り書き込み減るのは仕方がない
それか死んだGOは本来はレトロ板行きだしスレタイから除外しても良いと思うわ
それか鉄プロだけの専スレにするか

電車でＧＯ！がいろいろ変わっててビビり倒してるｗ
今の電車はアクセル？とブレーキが一体型なのね
別々に動かしてたから慣れないな
山手線の中で色んな電車に乗れるって気づくのに随分かかったわ
０ピタが難しい難しい
ダブル０なんて人間技じゃないでしょｗ
たのしー

近鉄のDLCはしまかぜね
2弾に青の交響曲来たら大阪阿部野橋～吉野でほぼ特急網羅だな

南大阪線はさくらライナーじゃない？

伊勢→大阪の乙特急もほしいな

しまかぜDLCは春になってるけど何月くらいだろう？
早くて3月、遅くても5月だろうか

はやてくんの足をくんくんしてみたいよね

>>451
ダブルゼロって名前は安っぽいよな
男は黙ってエクセレント
ダイヤはピッタリなのが当たり前

エクセレントはexcellent
でもexcellentをEXEと略す人がいるんですよね

ビーッ！

名鉄と小田急も通過時刻表示ありにアップデートしてくれや

>>451
電車でGO初代がリリースされた時に入ってた京浜東北線の電車は実際は、
既に加速と減速が一体のワンハンドルだったぞ。

>>456
ダイヤぴったりは目指してるけど１秒前後するわ

>>459
そうなのか
全部縦のアクセル
横のブレーキだと思ってたわ

これだから新作勢は旧作勢いに馬鹿にされるんだよ

しまかぜ京都→賢島って俺が望んでた観光地へ向かう気分アゲアゲで最高に楽しい風景やん
まあ、ひのとりと被るって声もあったけどね

東急もDLC欲しい
目黒線、新横浜線、池上線、多摩川線、世田谷線、こどもの国線

また妄想が始まったか

名鉄、小田急、東急、近鉄
シリーズ面白いから矢継ぎ早に出してくれると良いんだけどね

輸送人員多い私鉄
営業距離長い私鉄
ゲームとして楽しいのは後者なんだろうけど
それなりに売れてほしいなら前者も無視出来ないのかな

総合力高そうな東武、西武、阪急あたりは既に準備中かも知れん

DLC100円で信貴線を出して欲しい

ドアを閉めます！ドアを閉めます！
パンポン～
デュデュッ
ｳｰﾝ、ヒェ～ッ(竜巻インバータ)

これだけで名鉄は面白い

鉄道にっぽん!路線たび の歴史
#1 2013/9/26 長良川鉄道
#2 2014/8/21 鹿島臨海鉄道
#3 2014/10/23 叡山電鉄鞍馬線
#4 2015/5/21 近江鉄道 本線
#5 2015/8/27 沖縄都市モノレール
#6 2015/11/5 上毛電気鉄道
#7 2016/7/28 大井川鐵道きかんしゃトーマス
#8 2016/11/24 会津鉄道
#9 2019/11/28 叡山電鉄
#10 2021/12/23 三岐鉄道北勢線
#11 2022/8/10 明知鉄道
#12 2022/12/15 名古屋鉄道
#14 2023/8/24 長良川鉄道
#15 2023/12/14 小田急電鉄
#16 2024/9/19 箱根登山鉄道
#17 2024/12/19 特急南紀
#18 2025/8/21 東急電鉄
#19 2025/11/20 近畿日本鉄道

鉄道にっぽん、このサイクルだと次作は来年8月頃か

DLCで過去作延命というか釣ったユーザーを見捨てず末長く楽しませてくれるから
新しい鉄道会社のリアルプロ発売までの間隔長くても飽きないわな

近所の鉄道のリアルプロが発売され楽しめてる人は良いが
出番待ちの人はまだかまだかと待ち続けなくちゃいけないけどw

鉄日の新作がSwitch2に移行するのはいつだろう？
Switch2は4Kに対応してるけど実写で4Kにすると単純にフルHDの4倍の容量が必要になるから大変だと思う
Switch2はキーカードだからパッケージ版でも相当な容量を食うし
フルHDならSwitch1でも対応できるから無理にSwitch2に移行する必要はないと思うけどね
Switch1の普及台数は侮れないしSwitch2本体でもSwitch1ソフトが使えるし

>>455
テメーの納豆臭い足でも嗅いでおけよ

鉄プロ勢に聞く
鉄プロって、どこがよいの？

自分で理解できないこと他人から聞いて納得できる訳ないだろ
だから無理に理解しなくて良い

自分の好きなゲーム黙ってやっておけば良いし
自分の興味ない流れなら無理に参加しなくてもええんやで