【電車でGO！】鉄道運転シュミレーター総合【鉄道にっぽん】

電車でGO！や鉄道にっぽん等の鉄道運転シュミレーションゲームについて語りましょう。
PS2のTrain Simulator(音楽館)やPS3のRailfan等の話題も歓迎です。

<<179
はしろう山手線みたいに平行路線を収録するという手は？関西路線なら桜島線、JR神戸線
東海路線なら東海道線名古屋地区
プラスどこかオマケ路線って感じかな？

>>180
鉄道にっぽんはえげつない商売よな
全面展望さえ撮れれば、車両性能や特性をガン無視してリアルプロですなんて言うてるからな

>>181
ヤテは元々1周計画あったので、最低限そこまでやろうってことやと思うで
オマケなんてつけたら、そんなんするヒマあったらの世界になると思うわ
たまたま偶然並行路線がありましたというだけの話やわ
とにかくGO!!系はダイヤがクソつまらない

30年近く経っても、はくたかや直通こまちがいまだに人気がある所を見ると、何が求められているか自明やろ

まぁ30年経っても距離ありで全定通がやっとなくせして、ぼくは全一狙ってます、でんごーはぼくに聞いて何でも聞いてくださいなんてほざく輩がいるんよな

どの世界でも中途半端な奴ほどイキるのはなんでなんやろな？

実写系は撮影時と乖離したスピードで走行すると違和感あるのがな
時間あまり過ぎてノロノロ入線したらホームの人は国会議員の牛歩戦術かってくらい
逆のパターンも然り

>>185
これはしゃーなしやわ
早朝撮影なら話は別やけどね

ちなみにベルリンでやったE5シミュではスカスカホームに人を合成してた！

GO!!やはしろう山手線は発車メロディやミュージックホーンが無かったのが残念だった
FINALは通常の発車メロディはもちろん、高田馬場の鉄腕アトムまで収録してたのに
FINALが発売された頃にはプラレールに発車メロディが流れる山手線や日本全国アナウンスステーションがあった
最近はそういったプラレールも発売されてないから発車メロディの権利関係が厳しくなったのだろう

GO!!やはしろう山手線は発車メロディやミュージックホーンが無かったのが残念だった
FINALは通常の発車メロディはもちろん、高田馬場の鉄腕アトムまで収録してたのに
FINALが発売された頃にはプラレールに発車メロディが流れる山手線や日本全国アナウンスステーションがあった
最近はそういったプラレールも発売されてないから発車メロディの権利関係が厳しくなったのだろう

>>188
GO!!は最初だけ発車メロディあった
JRETSの話だけど、発車メロディ実装されてないのは権利が複雑なためという向谷見解が示されてる
昔は大らかだったけど、今はガチガチ

になったそれをふたばちゃんのアワビへ💕💕

JRETSをSwitchに移植してほしい
Switch1が性能的に厳しいならSwitch2専用でもいい
ゲーミングPCに手を出せない子鉄が買うだろうし
JRETSはゲーム要素が無いけどSwitch版には試験モードを追加すれば良い
停止位置や定時運行、隠し警笛で加点、オーバーランや遅延、非常ブレーキ使用で減点

>>191
で？

はしろう山手線はもう少し頑張って総武線を新宿からにして中央線快速(E233系、209系)も収録してほしかった
新宿→代々木は山手線のが流用できるから代々木→市ヶ谷だけ作ればいいし
それと埼京線205系とか常磐線E231系、E531系(品川→日暮里)とかもあればよかったのに

東京のほうは、よーわからんけど
この前、推し活で遠征したら宇都宮から東京だの東京から水戸だの
2県くらい向こうまでの長距離を快速一本で移動できるのは素直に楽だと思ったわ
しかも10両編成だか、もっと長かったのか知らんが遠方になるほど空気輸送でも東京都心で100%超えてさえいれば儲かってんのかな

>>193
3通勤編でもやってればよろしいやん

>>194
どこか輸送障害が起きるとグダグタになるけどな
地方出身者には、短い10両編成のアナウンスでファッ！？ってなるみたいね
ちなみに最長15両
これを見て勉強してくらはい
ttps://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/rosen02.pdf

なぜGO!!は失敗に終わったのか？

コーヒー豆の鑑定士にキキナ

>>197
GO!!はクソゲーで全く興味なかったけど、7年持ったのは奇跡かと

システム欠陥を肯定せよ、そしてお布施した人が偉いという宗教的システムがたまたま当たっただけ

ゲームとしてプレイヤー裁量が皆無なのは間違いない

>>198
三重野 颯さん かな？

ゼロピタって冷えピタみたいな語感でチープ感が漂うんよな

ダブルゼロなんて、安いチューハイでますます安っぽさがある

エクセレントで良かったんでねぇの？
旧作はダイヤピッタリが当たり前なので、ダブルゼロなんて概念はないし

いや至って普通にシンプルにプラスマイナスゼロで
画面上に表示するのに長くて邪魔ならプラマイ０
全角４文字のゼロピタと大差無し

とにかくGO!!はダイヤと乗り心地を無視したゲーム

ストップウォッチを5.00秒ピッタリで止めるのとやってることは全く同じ

アケのGO!!はサ終になった瞬間、信者どもは静かになったな

そんなんで、
ぼくは えいえんに でんごーの ふぁんです
なんて言えるよな

またTETの暴走かよ

>>205
彼の擁護するわけではないが、それなりのスコア叩き出せるんやろな？

近鉄のDLCは賢島行きは間違いないとして
万博閉幕日の夢洲行きもあれば良いんだがな
コブクロ、万博協会全面協力でテーマソングも入ってりゃ尚良し

>>207
賞味期限切れの話されてもね
値段も上がるでな

>>205
TETって3000番台しかできひん奴やろ？
界隈では旧作老害と有名やで

>>208
南紀が製品化されてるんだから近鉄発売のタイミング的に
向こう一年、二年のうちに出る可能性は大いにある。
ロマンスカーのラストランも酷い賞味期限切れだったしな。
そもそもＤＬＣなんか興味ある人だけが買うも物だから高いも安いもない。

鉄は熱いうちに打て。

スレタイ「"シュミ"レーター」ってやる気ある？？？

>>210
趣味レベルやから、やる気なんてないやろ

>>209
鉄は熱いうちに打て。
ヲタは熱いうちに叩け。

>>208
TETの3000番台極めっぷりはヤバすぎるよ
老害なんて下手くその負け惜しみ

鉄道にっぽん、って普段から乗ってない人が買ったところで楽しみ半減？
知らない風景、知らない駅、知らないアナウンスでは気分高まりようがないのかな

>>214
その人次第ちゃうかな？
それ言うたら電GOも同じ理屈になるし

名鉄V1.06
次の更新に向けての準備だそうで。

https://www.gamer.ne.jp/news/202510140060/
次の更新とはこれかな。
・後発作品に近づける
・急行 河和→神宮前→新鵜沼
・普通 富貴→内海

名鉄も今度のアプデで小田急や東急みたいに運転精度評価をオフにできるようになるのか？

名鉄、PC版は完全にそっちのけやな
期待したあたしがアホやった

旧作電GO!の攻略サイト閉鎖みたいや
これ見て運転して得意になっていたキッズたち撃沈やな

PS4ですらそっちのけだからな

過去作でも最新作並みのゲーム性盛り込みアプデやってくれるソニックパワードよき

TETは電GOヤクザやから気ぃつけな

梅さんのタイトーにいた人ですか

>>224
おったで
結構来てたけど見たことない？

警笛ボーナス減額された瞬間、EB捨てゲー
塚本通過せえへんうちにほかしたりな

発車したと思ったら、すぐに捨てゲーしたり常人には理解不能

TETはどちゃくそマン

リアルプロひのとりの通し運転出来るの嬉しいと思ってたけど
【公式】近畿日本鉄道チャンネルの動画見てたら電車区で運転手交代してるんだな

リアルプロでは勝手にゲームスリープして休めってかw

リアルプロ名鉄はなぜ岐阜→神宮前と神宮前→セントレアと岐阜→セントレアなんだろう？
映像使い回しならまだしも別映像なんだから逆方向にすればよかったのに
DLCのパノラマSuperも全区間新規映像なんだから新鵜沼発にすれば良かったのに
今回の急行DLCは常滑線と名古屋本線の区間も逆方向だからいいけど

TETマンセーすると四日市にお住まいの人が嫉妬するぞ
まあ嫉妬したところで悔しい思いをするだけで何の解決にもならんけどなww
成果を出さなければ何の意味がないことを分からせる必要がある

鉄道にっぽんのセール明日までだから小田急ポチッてみた
この手の電車運転ゲーは下手っぴだけど実写系は初体験だから楽しみ

DLCはボリュームありそうな第3弾だけで良さそうかな
第2弾の車庫線は走行距離が短いのとマニアックそうな気がして

>>232
DLCは無料の第一弾と有料は第三弾だけでいい
第二弾は独自区間が車庫内だけ
ほとんどが本編の区間

鉄道にっぽんはキャラクターがダメ
電GOの二葉をつかえ！

>>233
さんくす
無料の第1弾とボリュームたっぷりそうな第3弾だけポチッておきました

やっぱ下手っぴなので難しいですね
停止位置5m超過でも他項目の加点でギリ100点越えてSランク

停止位置が違い過ぎてホームドア開かない.乗降できない気がしますが
まあそこはゲームということで御愛嬌でしょうかw

新岐阜発着の急行は現在は朝と夜だけしかない

ランカーブは確かに一長一短
せっかくの運転席から撮影された映像ではなくランカーブばかりに目が行く
ランカーブから大きく外れたら即座減点ってのが蛇足かな

ランカーブから外れたのを承知した上で制限ある中で挽回し
取り戻し出来たほうがゲームとしては楽しいんじゃなかろうか？
運転評価オンオフって対処法を用意してるのは極端すぎ

リアルプロは完全に名前負けしてるよな
内容は完全にキッズ向けのヌルゲー

ランカーブはシロートがうまく運転した気になれるだけ
本来ランカーブなんて各人が描くもんであって強要するもんでない
GO!!も実質ランカーブ強要ゲーなのでつまらない

要は自分の頭で論理的に考えたりすることができない人が増えたってこと
あなたの頭はカロリーだけ無駄に消費するお飾りってことやな

現実世界でも出発時刻、到着時刻、速度制限の区間やらが決まってる以上
実際には見えないだけでランカーブのような似たり寄ったりな走り方になるのは仕方がなく
それがゲーム化によって視覚化されたところでヌルいも厳しいも無い

ただ、そこから大きく外れると減点ってのがナンセンスなだけ

ダイヤがきつければきついほど裁量がなくなる
そういうことやな
言い方変えるとゲーム向きではないってこと

下り勾配の先の停車駅なんかランカーブなぞると高速進入だしな
むしろ再加速と込め直しが出来ないほどの急制動を収録
もとから、そういうダイヤなのかも知らないけど
そのわりにランカーブなぞると早着になるのが腑に落ちない
場内進入後のランカーブ消えてから不自然なほど速度落として調整しろってことか

>>242
だもんで、ゲームにしたいんかシミュにしたいんか分からない
GO!!と同じなんよ

多分、リアルプロは車両特性や物理特性が雑なんやろな

河和急行は全区間急行と、半田まで(から)普通というのがあるのでどちらか気になった。

>>243
前面展望収録時の運転の模様、風景と時間の全てがリアルプロの根幹である以上
ベースとなる映像と乖離するような【速さ、時間、距離】を弄った独自の要素を付け加えられない点で疑似シミュレーターじゃね？

電GOは遅延回復運転といった課題があった作品もあったし、しっかりゲームしてたけど
リアルプロは収録時の映像ありきだから下手にゲーム性をトッピングすることも出来ないし
かと言ってシミュレーターってほど無限の仮想を再現できるほどの応用性もない
あくまでも運転席で収録した動画を再生するだけの疑似シミュレーター

>>246
リアルプロはエセシミュレーターで、動画を可変再生してるだけ
シミュかつゲーム性なら、KTKの都営朝ダイヤだろうね
TS東急全クリしてるので、どうしてもリアルプロヌルゲーなんですよ
そしてランカーブを強要される筋合いは全くないし、停車にかける時間を計算して道中運転するので

リアルプロ初めてやったけど、一駅到着ごとに途切れてロードが入るとは思わんかったわ

リアルプロ名鉄は今回のアプデでも運転精度評価をオフにできるようにはならなかったのが残念
小田急や東急はオフにできるからオフにしてる
近鉄は発売前なので知らん

Rank:SのProfessional取りたいんだけど完全走破後の後から埋め直すのは不可能なの？
Professionalじゃない区間をProfessionalにしたら
Result画面でSaving表示もあって記録されたと思うんだけど
タイトルに戻って区間確認したらProfessionalが付いてない
うーん・・・

>>250
再加速コメ直し無しだとプロフェッショナルになるけど合計点数が110点以下の場合と、再加速やコメ直しありでも合計点数が100点以上の場合は点数が高い方が優先される
再加速コメ直し無しで110点以上取れば確実にプロフェッショナルになるはず

>>251
得点不足だったり得点更新ならずで上書きされなかったりなんですね
他の区間でやり直したら確かにProfessionalで更新されたので指摘の通りのようです
どうもサンクスでした

梅三珈琲俱楽部の方ですか？

河和線が出ている

今回の名鉄のDLCが河和線と犬山線で分割されてるのはなぜ？
本来は1本の直通列車なのに

小田急8000形急行の
実績課題：警笛による注意喚起を行った
ってパネルだけめくれてないんだけど警笛鳴らせって指示マーク出てくる？
どこの区間にあるのかな
全部やってもやらなくても良い確認呼称だけかと思ってたよ

工事をやっているところかな

有り難う
工事やってるところなんてあったのか！

推奨速度の緑線をずっと見てる弊害かな
あまり風景を楽しめてないという

サンライズ日本

最近のシューティングゲームやアクションゲームみたいに巻き戻し機能実装してくれ
20分以上走ってオーバーランとかショートしたとか悲しすぎる
繰り返して上手になれってのは、ごもっともだけど流石に20分のやり直しはキツい
停車シーンだけでも繰り返し出来るモードがあれば

ふたばちゃんの 御開帳、のほうが大事で
症に

>>260
なんや？その巻き戻しってのは？
KTK2時間や東急田都をクリアーした身としては、そんなヌルいものはいらんわ
そんなモード入れたら、簡単にクリアーされてクソゲー扱いされるやろがい

>>262
お前はいちいち文句しか言えないのか？
これだから旧作勢は老害って言われるんだぞ
それが分からないのか？
少しはハヤテを見習えよ

日本橋にあるハヤテのマニュアル見たことあるか？
海外勢も認めるマニュアルだが、お前はそんなの書けないだろうな
スコアなんて自己満で、広宣流布できるやつの方が尊いのが分からないのか？

電GOの新作(アーケード版GO!!の流用でもいい)とかJRETSのSwitch移植とか来ないかな？

>>265
無理無理
なんで来ると思うの？

https://tabelog.com/matome/14461/

んなごやてつどぉへ〜〜ん びょわ〜〜ん

>>268
日本語しゃべってもらわれへんやろか？

プロ2でサンライズが没になったのはなぜだろう？
JR東海が許諾を出さないからダメだったって説があるけど西日本車って設定にすれば行けたはず
この理屈なら山陽新幹線編なんて500系以外全部アウトになってしまうし

ひのとり49駅通過って、めちゃくちゃハードだな
自分の下手さを棚に上げてスーファミのスト2以来コントローラーをぶん投げて壊す自信がある

電車でGO!!プロジェクトはひとまず終了ってアケオンライン終了時に公式言っていたけど
はしろう山手線もプロジェクトの一環だったのか？だから残りの路線移植もないのか？
残りの路線移植するならプラスアルファで旧作の一部も収録したらいいのでは？と
容量凄いことになるかもしれないけど

みなさんに聞きたいんだけど
もしもはしろう山手線にアプデ要望するならどんな事を要望する？
ちなみに自分は平行する新幹線線路にモブの新幹線登場させてほしい
新幹線が来ない風景はなんか寂しい
車両の使用許諾は
大崎の先から東京までの東海道新幹線はJR東海に許可もらってさ
東京〜田端の先の東日本の新幹線はJR東日本に追加で承認してもらう感じで
新幹線が追い抜いていったり対向で来たりすれば少しは行き交う列車が華やかになる

難しいかもしれないけど発車メロディを追加してほしい
有料DLC扱いでもいいから

それと常磐線E231系、E531系を品川→日暮里で、E657系ひたち・ときわを品川→上野で運転できるようにしてほしい

アーケード版にあった残りの路線もSwitch移植してほしい
大阪環状線一周(路線が短いのとついでに収録できそうな並行路線も無いので外回り、内回り両方にしてボリューム確保)

阪神編も出してほしい
本線の梅田→元町、なんば線の大阪難波→尼崎
阪神車の現役形式は一通り収録して(近鉄車と山陽車は厳しい)

難しいかもしれないけど発車メロディを追加してほしい
有料DLC扱いでもいいから

それと常磐線E231系、E531系を品川→日暮里で、E657系ひたち・ときわを品川→上野で運転できるようにしてほしい

アーケード版にあった残りの路線もSwitch移植してほしい
大阪環状線一周(路線が短いのとついでに収録できそうな並行路線も無いので外回り、内回り両方にしてボリューム確保)

阪神編も出してほしい
本線の梅田→元町、なんば線の大阪難波→尼崎
阪神車の現役形式は一通り収録して(近鉄車と山陽車は厳しい)

>>271
元々リアルの移植やし、電GO！みたいに1秒のズレも許されない世界ではないんやから楽やろ
停止位置もガバガバやし

>>273
>>274
ぼくのかんがえたさいきょうのでんごー乙

間違えて2回書き込んでしまった

それと話は変わるけど今回のリアルプロ名鉄のDLCはどれを買うべき？
河和線と犬山線は両方買うと前回のパノラマSuperより高くなるけど、本編との重複区間も逆方向だから水増し感が無くて値段に見合ってると思うけど、知多新線は距離が短いから値段に見合ってないと思う
パノラマSuperのDLCは半分くらい本編と区間が被っててがっかりだった
(同一方向の岐阜→神宮前、本編も急行とミュースカイで被ってるので実質3回、使い回しなら逆に諦めもつくけど別映像だから余計に残念)

>>278
結論。全部買え。

【鉄道にっぽん！RealPro】近鉄電車が鉄道運転ゲームに登場！現役ひのとり運転士が体験してみた！【先行プレイ】【運転士の裏話】【運転対決】【Nintendo Switch】
https://youtu.be/AzQv3ZqLzGo?si=lL7mhDUD86zM-vAS