【電車でGO！】鉄道運転シュミレーター総合【鉄道にっぽん】

電車でGO！や鉄道にっぽん等の鉄道運転シュミレーションゲームについて語りましょう。
PS2のTrain Simulator(音楽館)やPS3のRailfan等の話題も歓迎です。

リアルプロでTXとか

普通　秋葉原→守谷　TX-1000系
通勤快速　秋葉原→つくば(夜間) TX-2000系
快速　つくば→秋葉原 TX-3000系
区間快速　つくば→秋葉原(朝ラッシュ) TX-2000系

>>151
展望ビデオ見てればよろしいやん

>>150
またTETの自分語りかよ
三重の人と同レベル

>>151
ATO発車ボタン押すだけで草

拡げた二葉ちゃんへ発車したい

ヘタクソほどゲーセンで手袋してしゅっぱつしんこーってやってるのなんでなん？

ヘタクソほど新路線求めるのはなんでなん？

ヘタクソほど知識ひけらかすのはなんでなん？

ヘタクソほど格上を陥れるのはなんでなん？

RealPro京急待ってるよ

箱根登山鉄道のDLC出してくれ
あじさいの季節と夜間運転
車両はモハ1で

メモリアル381やくも

９ぱあ2束がよい

山陽新幹線編をPS5で出してほしい

やりたい路線とかは、チラシの裏にでも書いてろよ

https://www.youtube.com/watch?v=FcAl2HwIpoM

二葉ちゃんの鼻歌の詰合せを出せ

そろそろオータムセールだけど長良川鉄道と小田急箱根はどこまで安くなるかな？
三岐鉄道と明知鉄道が998円になったみたいに、大胆な割引に期待
あとリアルプロ名鉄もそろそろ半額くらいになってほしい

リアル風°呂の東急、全く話題にならないね

名鉄、小田急、東急の新規DLCを出さないのか？
名鉄はDLC続々配信と書いてあるのに現時点ではパノラマSuperだけ
小田急はVSEのラストランだけ
東急は現時点でDLC無し

名鉄の中部国際空港発新鵜沼行きの犬山線ミュースカイとか、小田急の小田原発新宿行きの快速急行(3000形or5000形)とか、東急の目黒線新横浜線とか出ないかな？

膜破りたいよ(´・ω・`)

セールなってるからリアルプロの名鉄か小田急のどちらか買おうか検討中だけど
やっぱり小田急のほうが前方車窓も運転手寄りの左側視点だし内容的にも後発だけあって小田急のほうが良さげ？
あと映像は路線ごとに何パターンかあったりするのでしょうか？
繰り返し遊ぶ内容のゲームで同じ映像だと毎回同じところに注意が向いて醒めたりしないか不安です
実写映像ではない電GOはランダムで天候が変わったり任意に時間帯を変えられたりもしましたが

アーケードGO!!の山手と総武以外のデータってタイトーは保管してあるのかな？
関西と中京のデータ残っているならSwitchに移植してほしい。せっかくデータ作ったのに勿体ない。Switchで大阪環状や阪神もやってみたいし。

あ！忘れたけどみんなは10月16日発売のまるごと鉄道デラックス買う？箱庭の鉄道模型シミュレーションだそうで。JR東日本、西日本、九州、貨物の4社を収録

>>170
売れないものは作らへんよ
ぼくのかんがえたでんごーレベル

最近キッズが増えて困る

ダイヤガン無視してゼロピタ出して、ぼくはぷろですとか見てられない

ダイヤ1秒も狂わずexcellentを出すのが醍醐味だろうよ
通勤編総武209完走レベルで、ぼくは全イチレベルですとか言われてもね

ちなみに三重ではexellentとスペリングするらしい

ズイキがまたプラプレ3とか出してくれないかな〜？
プラプレ2が山陽新幹線だったので3では東海道新幹線リリースしてほしい
JR東海も寛容になった事だし

出すなら処理落ちしないやつでお願いしたい

>>174
値段なんぼになると思う？
出ても、結局買わへんのやろ？

PnPの両作は共に20年近く前の廃品利用やからな
それを分かっていないんやな

はしろう山手線の続編(関西と東海路線の移植)はタイトーは勿論だけどスクエニやビジュアルワークス次第なのかな？

>>178
わずか6駅程度の路線を出して何になるの？
そもそも儲からない
JRETSやBVEでもやってたら？

鉄道にっぽんみたいにフォーマットさえ出来ていればあとは濡れ手に粟

<<179
はしろう山手線みたいに平行路線を収録するという手は？関西路線なら桜島線、JR神戸線
東海路線なら東海道線名古屋地区
プラスどこかオマケ路線って感じかな？

>>180
鉄道にっぽんはえげつない商売よな
全面展望さえ撮れれば、車両性能や特性をガン無視してリアルプロですなんて言うてるからな

>>181
ヤテは元々1周計画あったので、最低限そこまでやろうってことやと思うで
オマケなんてつけたら、そんなんするヒマあったらの世界になると思うわ
たまたま偶然並行路線がありましたというだけの話やわ
とにかくGO!!系はダイヤがクソつまらない

30年近く経っても、はくたかや直通こまちがいまだに人気がある所を見ると、何が求められているか自明やろ

まぁ30年経っても距離ありで全定通がやっとなくせして、ぼくは全一狙ってます、でんごーはぼくに聞いて何でも聞いてくださいなんてほざく輩がいるんよな

どの世界でも中途半端な奴ほどイキるのはなんでなんやろな？

実写系は撮影時と乖離したスピードで走行すると違和感あるのがな
時間あまり過ぎてノロノロ入線したらホームの人は国会議員の牛歩戦術かってくらい
逆のパターンも然り

>>185
これはしゃーなしやわ
早朝撮影なら話は別やけどね

ちなみにベルリンでやったE5シミュではスカスカホームに人を合成してた！

GO!!やはしろう山手線は発車メロディやミュージックホーンが無かったのが残念だった
FINALは通常の発車メロディはもちろん、高田馬場の鉄腕アトムまで収録してたのに
FINALが発売された頃にはプラレールに発車メロディが流れる山手線や日本全国アナウンスステーションがあった
最近はそういったプラレールも発売されてないから発車メロディの権利関係が厳しくなったのだろう

GO!!やはしろう山手線は発車メロディやミュージックホーンが無かったのが残念だった
FINALは通常の発車メロディはもちろん、高田馬場の鉄腕アトムまで収録してたのに
FINALが発売された頃にはプラレールに発車メロディが流れる山手線や日本全国アナウンスステーションがあった
最近はそういったプラレールも発売されてないから発車メロディの権利関係が厳しくなったのだろう

>>188
GO!!は最初だけ発車メロディあった
JRETSの話だけど、発車メロディ実装されてないのは権利が複雑なためという向谷見解が示されてる
昔は大らかだったけど、今はガチガチ

になったそれをふたばちゃんのアワビへ💕💕

JRETSをSwitchに移植してほしい
Switch1が性能的に厳しいならSwitch2専用でもいい
ゲーミングPCに手を出せない子鉄が買うだろうし
JRETSはゲーム要素が無いけどSwitch版には試験モードを追加すれば良い
停止位置や定時運行、隠し警笛で加点、オーバーランや遅延、非常ブレーキ使用で減点

>>191
で？

はしろう山手線はもう少し頑張って総武線を新宿からにして中央線快速(E233系、209系)も収録してほしかった
新宿→代々木は山手線のが流用できるから代々木→市ヶ谷だけ作ればいいし
それと埼京線205系とか常磐線E231系、E531系(品川→日暮里)とかもあればよかったのに

東京のほうは、よーわからんけど
この前、推し活で遠征したら宇都宮から東京だの東京から水戸だの
2県くらい向こうまでの長距離を快速一本で移動できるのは素直に楽だと思ったわ
しかも10両編成だか、もっと長かったのか知らんが遠方になるほど空気輸送でも東京都心で100%超えてさえいれば儲かってんのかな

>>193
3通勤編でもやってればよろしいやん

>>194
どこか輸送障害が起きるとグダグタになるけどな
地方出身者には、短い10両編成のアナウンスでファッ！？ってなるみたいね
ちなみに最長15両
これを見て勉強してくらはい
ttps://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/rosen02.pdf

なぜGO!!は失敗に終わったのか？

コーヒー豆の鑑定士にキキナ

>>197
GO!!はクソゲーで全く興味なかったけど、7年持ったのは奇跡かと

システム欠陥を肯定せよ、そしてお布施した人が偉いという宗教的システムがたまたま当たっただけ

ゲームとしてプレイヤー裁量が皆無なのは間違いない

>>198
三重野 颯さん かな？

ゼロピタって冷えピタみたいな語感でチープ感が漂うんよな

ダブルゼロなんて、安いチューハイでますます安っぽさがある

エクセレントで良かったんでねぇの？
旧作はダイヤピッタリが当たり前なので、ダブルゼロなんて概念はないし

いや至って普通にシンプルにプラスマイナスゼロで
画面上に表示するのに長くて邪魔ならプラマイ０
全角４文字のゼロピタと大差無し

とにかくGO!!はダイヤと乗り心地を無視したゲーム

ストップウォッチを5.00秒ピッタリで止めるのとやってることは全く同じ

アケのGO!!はサ終になった瞬間、信者どもは静かになったな

そんなんで、
ぼくは えいえんに でんごーの ふぁんです
なんて言えるよな

またTETの暴走かよ

>>205
彼の擁護するわけではないが、それなりのスコア叩き出せるんやろな？

近鉄のDLCは賢島行きは間違いないとして
万博閉幕日の夢洲行きもあれば良いんだがな
コブクロ、万博協会全面協力でテーマソングも入ってりゃ尚良し

>>207
賞味期限切れの話されてもね
値段も上がるでな

>>205
TETって3000番台しかできひん奴やろ？
界隈では旧作老害と有名やで

>>208
南紀が製品化されてるんだから近鉄発売のタイミング的に
向こう一年、二年のうちに出る可能性は大いにある。
ロマンスカーのラストランも酷い賞味期限切れだったしな。
そもそもＤＬＣなんか興味ある人だけが買うも物だから高いも安いもない。

鉄は熱いうちに打て。

スレタイ「"シュミ"レーター」ってやる気ある？？？

>>210
趣味レベルやから、やる気なんてないやろ

>>209
鉄は熱いうちに打て。
ヲタは熱いうちに叩け。

>>208
TETの3000番台極めっぷりはヤバすぎるよ
老害なんて下手くその負け惜しみ

鉄道にっぽん、って普段から乗ってない人が買ったところで楽しみ半減？
知らない風景、知らない駅、知らないアナウンスでは気分高まりようがないのかな

>>214
その人次第ちゃうかな？
それ言うたら電GOも同じ理屈になるし

名鉄V1.06
次の更新に向けての準備だそうで。

https://www.gamer.ne.jp/news/202510140060/
次の更新とはこれかな。
・後発作品に近づける
・急行 河和→神宮前→新鵜沼
・普通 富貴→内海

名鉄も今度のアプデで小田急や東急みたいに運転精度評価をオフにできるようになるのか？

名鉄、PC版は完全にそっちのけやな
期待したあたしがアホやった

旧作電GO!の攻略サイト閉鎖みたいや
これ見て運転して得意になっていたキッズたち撃沈やな

PS4ですらそっちのけだからな

過去作でも最新作並みのゲーム性盛り込みアプデやってくれるソニックパワードよき

TETは電GOヤクザやから気ぃつけな

梅さんのタイトーにいた人ですか

>>224
おったで
結構来てたけど見たことない？

警笛ボーナス減額された瞬間、EB捨てゲー
塚本通過せえへんうちにほかしたりな

発車したと思ったら、すぐに捨てゲーしたり常人には理解不能

TETはどちゃくそマン

リアルプロひのとりの通し運転出来るの嬉しいと思ってたけど
【公式】近畿日本鉄道チャンネルの動画見てたら電車区で運転手交代してるんだな

リアルプロでは勝手にゲームスリープして休めってかw

リアルプロ名鉄はなぜ岐阜→神宮前と神宮前→セントレアと岐阜→セントレアなんだろう？
映像使い回しならまだしも別映像なんだから逆方向にすればよかったのに
DLCのパノラマSuperも全区間新規映像なんだから新鵜沼発にすれば良かったのに
今回の急行DLCは常滑線と名古屋本線の区間も逆方向だからいいけど

TETマンセーすると四日市にお住まいの人が嫉妬するぞ
まあ嫉妬したところで悔しい思いをするだけで何の解決にもならんけどなww
成果を出さなければ何の意味がないことを分からせる必要がある

鉄道にっぽんのセール明日までだから小田急ポチッてみた
この手の電車運転ゲーは下手っぴだけど実写系は初体験だから楽しみ

DLCはボリュームありそうな第3弾だけで良さそうかな
第2弾の車庫線は走行距離が短いのとマニアックそうな気がして

>>232
DLCは無料の第一弾と有料は第三弾だけでいい
第二弾は独自区間が車庫内だけ
ほとんどが本編の区間

鉄道にっぽんはキャラクターがダメ
電GOの二葉をつかえ！

>>233
さんくす
無料の第1弾とボリュームたっぷりそうな第3弾だけポチッておきました

やっぱ下手っぴなので難しいですね
停止位置5m超過でも他項目の加点でギリ100点越えてSランク

停止位置が違い過ぎてホームドア開かない.乗降できない気がしますが
まあそこはゲームということで御愛嬌でしょうかw

新岐阜発着の急行は現在は朝と夜だけしかない

ランカーブは確かに一長一短
せっかくの運転席から撮影された映像ではなくランカーブばかりに目が行く
ランカーブから大きく外れたら即座減点ってのが蛇足かな

ランカーブから外れたのを承知した上で制限ある中で挽回し
取り戻し出来たほうがゲームとしては楽しいんじゃなかろうか？
運転評価オンオフって対処法を用意してるのは極端すぎ

リアルプロは完全に名前負けしてるよな
内容は完全にキッズ向けのヌルゲー

ランカーブはシロートがうまく運転した気になれるだけ
本来ランカーブなんて各人が描くもんであって強要するもんでない
GO!!も実質ランカーブ強要ゲーなのでつまらない

要は自分の頭で論理的に考えたりすることができない人が増えたってこと
あなたの頭はカロリーだけ無駄に消費するお飾りってことやな

現実世界でも出発時刻、到着時刻、速度制限の区間やらが決まってる以上
実際には見えないだけでランカーブのような似たり寄ったりな走り方になるのは仕方がなく
それがゲーム化によって視覚化されたところでヌルいも厳しいも無い

ただ、そこから大きく外れると減点ってのがナンセンスなだけ

ダイヤがきつければきついほど裁量がなくなる
そういうことやな
言い方変えるとゲーム向きではないってこと

下り勾配の先の停車駅なんかランカーブなぞると高速進入だしな
むしろ再加速と込め直しが出来ないほどの急制動を収録
もとから、そういうダイヤなのかも知らないけど
そのわりにランカーブなぞると早着になるのが腑に落ちない
場内進入後のランカーブ消えてから不自然なほど速度落として調整しろってことか

>>242
だもんで、ゲームにしたいんかシミュにしたいんか分からない
GO!!と同じなんよ

多分、リアルプロは車両特性や物理特性が雑なんやろな

河和急行は全区間急行と、半田まで(から)普通というのがあるのでどちらか気になった。

>>243
前面展望収録時の運転の模様、風景と時間の全てがリアルプロの根幹である以上
ベースとなる映像と乖離するような【速さ、時間、距離】を弄った独自の要素を付け加えられない点で疑似シミュレーターじゃね？

電GOは遅延回復運転といった課題があった作品もあったし、しっかりゲームしてたけど
リアルプロは収録時の映像ありきだから下手にゲーム性をトッピングすることも出来ないし
かと言ってシミュレーターってほど無限の仮想を再現できるほどの応用性もない
あくまでも運転席で収録した動画を再生するだけの疑似シミュレーター

>>246
リアルプロはエセシミュレーターで、動画を可変再生してるだけ
シミュかつゲーム性なら、KTKの都営朝ダイヤだろうね
TS東急全クリしてるので、どうしてもリアルプロヌルゲーなんですよ
そしてランカーブを強要される筋合いは全くないし、停車にかける時間を計算して道中運転するので

リアルプロ初めてやったけど、一駅到着ごとに途切れてロードが入るとは思わんかったわ

リアルプロ名鉄は今回のアプデでも運転精度評価をオフにできるようにはならなかったのが残念
小田急や東急はオフにできるからオフにしてる
近鉄は発売前なので知らん

Rank:SのProfessional取りたいんだけど完全走破後の後から埋め直すのは不可能なの？
Professionalじゃない区間をProfessionalにしたら
Result画面でSaving表示もあって記録されたと思うんだけど
タイトルに戻って区間確認したらProfessionalが付いてない
うーん・・・