【電車でGO！】鉄道運転シュミレーター総合【鉄道にっぽん】

電車でGO！や鉄道にっぽん等の鉄道運転シュミレーションゲームについて語りましょう。
PS2のTrain Simulator(音楽館)やPS3のRailfan等の話題も歓迎です。

がんばれ運転士プロ級しかカンストできないのに、僕は電GOが上手いですなんて言われてもね

ダイヤ無視かつ手前30cm以内で止めるだけですからね
江ノ電は停目共通、伊予鉄は停止位置表示出て少し進めてブレーキだけ

そりゃ全一にはなれませんな

>>101
いらね

発売1週間前とは思えないほどの閑散さ

>>104
キッズ向けのランカーブなぞりゲーやからな

鉄道にっぽん！でも二葉ちゃんのワッペンを集められるようにして欲しいです

>>106
ぼくのかんがえた てつどうにっぽんww

リアルプロは名鉄は1回クリアすれば、小田急は最初から運転曲線を隠せるぞ
あと歴代の鉄道運転ゲームで一番簡単だと思うのがPSPの京成都営京急
ブレーキナビがあるからキッズでも簡単にSランククリア可能
難しい点と言えばオーバーランして出発信号機を超えるとゲームオーバーになる事くらい
それもブレーキナビに従ってれば絶対にオーバーランしない
これもブレーキナビをオフにできるけどね

>>108
運転曲線を隠せても、結局は運転曲線に合わせないとダメなんだろうね

プレイヤーの裁量がほぼない時点で、展望ビデオでも見とけってなる

PSPのKTKは試験モードでもブレーキナビ使えるけど、完全にヌルゲー化するね
ただ、機能としては優秀

鉄道にっぽんがランカーブなぞりゲーだのキッズ向けだの言われてるけど、嫌なら運転曲線表示は消せるし、電GOやTSも運転曲線表示こそ無くてもダイヤは固定のガチガチのパターンゲーだからな
電GO FINALや山陽新幹線だって定速ポイントや定通ポイントがあってそれをなぞるだけとも言えるし

定時運行の妨げになるようなトラブルも初期の電GOの踏切事故やTHE山手線の荷物挟まりや防護無線くらいだし

と言うか現実の鉄道もダイヤやランカーブは決まってるから鉄道運転を題材にするならどうしてもパターンゲーになる

鉄道にっぽんのランカーブなぞりゲーが叩かれてるのって、理想（自称）の運転曲線をなぞると明らかに大早着決まる駅がそこそこあるところじゃないの？
その運転曲線もプロ監修とか言いながら惰性走行を全くしてなくて「嘘つけ」と素人目にも分かるし、それで運転曲線から大きくズレたら減点なのは納得できんよ

鉄道シミュレーションゲームは、性格上パターンゲーになるのは致し方ない。
ただ、過去作では、ダイヤに適度な緩急が効いている2高速編や3000番台が、各人から裁量によってパターンが作れる。
特に、はくたか犀潟手前の制限45のかわし方がその最たる例だろう。
GO!!なんて過去作より増してパターンゲーで、単なる作業でしかない。

リアルプロの名鉄、PC版持ってるけど、電圧によって時計の進み方が早くも遅くもなると言うポンコツっぷり。
ランカーブに添わせると、早着や遅延が発生して、プロが監修したとは思えないお粗末っぷり。
惰性走行がないとか、まずもって意味不明。

マスコンをアローンでいじりながら、展望ビデオ見てた方がマシなレベル

名鉄は無理だけど小田急は運転精度評価をオフにすれば運転曲線の縛りが無くなるぞ
運転精度をオフにすると到着時刻と停止位置がそれぞれ50点満点の計120点満点で評価するようになる(再加速無しと込め直し無しのボーナスはそのまま)
東急は未確認

名鉄はなぞりゲーだけど小田急はなぞりゲーではない

リアルプロは小田急と東急は運転精度評価をオフにできるで
オフにすれば停止位置50点と到着時刻50点と再加速無し10点と込め直し無し10点の計120点で評価するようになる
もちろん運転モニターの理想速度もオフにできる
ランカーブなぞりゲーって言ってる奴には名鉄しかプレイしとらんのやろ？

キモイのが2匹おるでな

ズイキマスコンが安っぽくて満足できないからズイキマスコンプロに手を出すか悩んでる
しかしSwitch2の新作に対応するかわからないから踏ん切りが付かない
PS1の初代電GOコントローラーがPS2のプロ2やFINALに対応しなかったみたいに
普通のズイキマスコンもせめてPS2のMTCくらいのクオリティだったら満足できた

Switch2で新作出るの？

>>116
8万くらい、どんといこうや

11月に近畿日本鉄道編
www.amazon.co.jp/dp/B0FNRPR24G/

↑によれば
急行8A系 難波-奈良
ビスタEX 奈良-京都
ひのとり 難波-名古屋
鶴橋からノンストップで名古屋まではきつそう

11月20日予定 近畿日本鉄道編
https://www.sonicpowered.co.jp/train/rp/kintetsu/

ひのとりは近鉄の鶴橋から津までノンストップか
PS2やPSPの京成都営京急に上野から空港第2ビルまでノンストップのスカイライナーのダイヤがあったな

上野じゃなくて日暮里だったわ

近鉄ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

近鉄もいいけど名鉄と小田急と東急のDLCも頼む
名鉄は運転精度評価をオフにできるようにアプデしてほしい

実質5000円だから近鉄買ってみた

名鉄は豊橋までのDLCなので納得の内容たけど、小田急のはあのDLCいるのかねと思った
東急は東急多摩川線か池上線来ないのか

キャッシュバックがデカいから東急を新品で買った
近鉄も新品を買う予定
名鉄と小田急は中古で買った

JR EAST Train SimulatorがSwitchに移植されないかな？
Steam版の要求スペックはCPUがCore i5-6500以上でGPUがGTX1060でメモリが16GB以上
CSゲーム機はPCに比べて性能がかなり下でも最適化する事により移植できたりする
Switch1は厳しいかもしれないけどSwitch2なら余裕で移植できると思う
もちろんズイキマスコン対応で
ゲーミングPCに手を出せない子鉄も買うだろう

というか鉄道にっぽん叡山電車のSteam版の要求スペックもほぼ同じ
つまりJR EASTはSwitch1に移植できる

リアルプロ近鉄のDLCを予想する
願望込み

しまかぜの名古屋→賢島
伊勢志摩ライナーの賢島→大阪難波
京橿特急の京都→橿原神宮前
さくらライナー大阪阿部野橋→吉野

あたりかな？
大穴でけいはんな線とか

超早期予約キャッシュバックキャンペーンは嬉しいのだが、ダウンロード版が除外されるのが悲しい。
長期間に渡って頻繁に遊びたいからDL版一択なんだ。
東急も直前予約キャンペーンの１０％引の恩恵しか得られなかった、まぁ、あるだけ有り難いけれども。

>>132
3DSのストアが終了する時に3DSの鉄道にっぽんが大井川以外100円になったから、Switchのストアが終了する時にも100円セールをやるかもしれない
100円までは行かなくてもSwitchの三岐と明知が998円になったりしてる
あえてパッケージ版を買ってセールでDL版を安く買ったらパッケージ版を売る手もある

近鉄のカメラ位置が運転席寄りになってる気がする

SwitchのゲームってSwitch2でも遊べるからストア終了とか10年後だろ

二葉の大穴もお願いしますね

鉄道にっぽんの叡山と三岐はズイキマスコン対応にアプデしてほしい
名鉄は運転精度評価をオフにできるようにしてほしい

東急DLC出すなら東急新横浜線直通の目黒線でお願いします

鉄道にっぽんの時間経過はリアル時間？
本当に2時間運転するの？

新横浜線目黒線のDLC欲しいな
できれば多摩川線、池上線、世田谷線も

それと小田急の上り小田原発新宿行きの快速急行か、上り箱根湯本発新宿行きのEXEのDLCが欲しい

ちなみに現時点で出てる小田急と名鉄のDLCは全部買った

>>139
あたりまえ

ぼくのかんがえたさいきょうのDLC、開発に言えよ

ズイキマスコンのツーハンドルバージョン出ないかな？
11月に出る近鉄はツーハンドルだし、明知鉄道や長良川鉄道もツーハンドル
名鉄のDLCのパノラマスーパーもツーハンドル

鉄道にっぽんの新作がSwitch2専用になるのはいつだろうか？
Switch1でスペック不足になってる感じはないし容量も一番大きい長良川鉄道でも13GBだから容量不足でもない(Switch1のソフトの最大容量は32GB、Switch2は64GB)

東急や近鉄はSwitch2発売後の発売だけど、縦マルチのSwitch2 Editionすら無いから新ハードへの移行に積極的な訳でもない

個人的にはSwitch1のクオリティで不満は無いからしばらくはSwitch1で出してくれるとありがたい

えらべるペイはパソコンで使えないからいらないや

メモリアル、リアルプロ、リアルプロと続いたから近鉄の次は久しぶりに路線たびが来そうな気がする
リアルプロ小田急の次が路線たび箱根だったからリアルプロ近鉄の次は養老鉄道か伊賀鉄道と予想
もっとも養老鉄道はともかく伊賀鉄道は路線が短いからボリューム不足になりそう
箱根登山鉄道のスイッチバックみたいなアクセントも無いし

難しいと思うけど東海道新幹線が来たら歓喜する

東京→新大阪のぞみと新大阪→東京こだまを収録
DLCで東京→新大阪ひかり(夜間)、新大阪→東京ドクターイエローのぞみ検測

メモリアルキハ85が出せたように今はJR東海もゲームに許諾を出すから可能性はゼロじゃない

おまいら もーそーでぇーしゅきやな

ここの住民はぬるい世界に生きているんだろうね

2秒満点警笛ボーナスが1秒
停車駅2駅路線で最初の駅1cm
いずれかの時点で全てが終わりの世界にいてみろ

リアルプロでTXとか

普通　秋葉原→守谷　TX-1000系
通勤快速　秋葉原→つくば(夜間) TX-2000系
快速　つくば→秋葉原 TX-3000系
区間快速　つくば→秋葉原(朝ラッシュ) TX-2000系

>>151
展望ビデオ見てればよろしいやん

>>150
またTETの自分語りかよ
三重の人と同レベル

>>151
ATO発車ボタン押すだけで草

拡げた二葉ちゃんへ発車したい

ヘタクソほどゲーセンで手袋してしゅっぱつしんこーってやってるのなんでなん？

ヘタクソほど新路線求めるのはなんでなん？

ヘタクソほど知識ひけらかすのはなんでなん？

ヘタクソほど格上を陥れるのはなんでなん？

RealPro京急待ってるよ

箱根登山鉄道のDLC出してくれ
あじさいの季節と夜間運転
車両はモハ1で

メモリアル381やくも

９ぱあ2束がよい

山陽新幹線編をPS5で出してほしい

やりたい路線とかは、チラシの裏にでも書いてろよ

https://www.youtube.com/watch?v=FcAl2HwIpoM

二葉ちゃんの鼻歌の詰合せを出せ

そろそろオータムセールだけど長良川鉄道と小田急箱根はどこまで安くなるかな？
三岐鉄道と明知鉄道が998円になったみたいに、大胆な割引に期待
あとリアルプロ名鉄もそろそろ半額くらいになってほしい

リアル風°呂の東急、全く話題にならないね

名鉄、小田急、東急の新規DLCを出さないのか？
名鉄はDLC続々配信と書いてあるのに現時点ではパノラマSuperだけ
小田急はVSEのラストランだけ
東急は現時点でDLC無し

名鉄の中部国際空港発新鵜沼行きの犬山線ミュースカイとか、小田急の小田原発新宿行きの快速急行(3000形or5000形)とか、東急の目黒線新横浜線とか出ないかな？

膜破りたいよ(´・ω・`)

セールなってるからリアルプロの名鉄か小田急のどちらか買おうか検討中だけど
やっぱり小田急のほうが前方車窓も運転手寄りの左側視点だし内容的にも後発だけあって小田急のほうが良さげ？
あと映像は路線ごとに何パターンかあったりするのでしょうか？
繰り返し遊ぶ内容のゲームで同じ映像だと毎回同じところに注意が向いて醒めたりしないか不安です
実写映像ではない電GOはランダムで天候が変わったり任意に時間帯を変えられたりもしましたが

アーケードGO!!の山手と総武以外のデータってタイトーは保管してあるのかな？
関西と中京のデータ残っているならSwitchに移植してほしい。せっかくデータ作ったのに勿体ない。Switchで大阪環状や阪神もやってみたいし。

あ！忘れたけどみんなは10月16日発売のまるごと鉄道デラックス買う？箱庭の鉄道模型シミュレーションだそうで。JR東日本、西日本、九州、貨物の4社を収録

>>170
売れないものは作らへんよ
ぼくのかんがえたでんごーレベル

最近キッズが増えて困る

ダイヤガン無視してゼロピタ出して、ぼくはぷろですとか見てられない

ダイヤ1秒も狂わずexcellentを出すのが醍醐味だろうよ
通勤編総武209完走レベルで、ぼくは全イチレベルですとか言われてもね

ちなみに三重ではexellentとスペリングするらしい

ズイキがまたプラプレ3とか出してくれないかな〜？
プラプレ2が山陽新幹線だったので3では東海道新幹線リリースしてほしい
JR東海も寛容になった事だし

出すなら処理落ちしないやつでお願いしたい

>>174
値段なんぼになると思う？
出ても、結局買わへんのやろ？

PnPの両作は共に20年近く前の廃品利用やからな
それを分かっていないんやな

はしろう山手線の続編(関西と東海路線の移植)はタイトーは勿論だけどスクエニやビジュアルワークス次第なのかな？

>>178
わずか6駅程度の路線を出して何になるの？
そもそも儲からない
JRETSやBVEでもやってたら？

鉄道にっぽんみたいにフォーマットさえ出来ていればあとは濡れ手に粟

<<179
はしろう山手線みたいに平行路線を収録するという手は？関西路線なら桜島線、JR神戸線
東海路線なら東海道線名古屋地区
プラスどこかオマケ路線って感じかな？

>>180
鉄道にっぽんはえげつない商売よな
全面展望さえ撮れれば、車両性能や特性をガン無視してリアルプロですなんて言うてるからな

>>181
ヤテは元々1周計画あったので、最低限そこまでやろうってことやと思うで
オマケなんてつけたら、そんなんするヒマあったらの世界になると思うわ
たまたま偶然並行路線がありましたというだけの話やわ
とにかくGO!!系はダイヤがクソつまらない

30年近く経っても、はくたかや直通こまちがいまだに人気がある所を見ると、何が求められているか自明やろ

まぁ30年経っても距離ありで全定通がやっとなくせして、ぼくは全一狙ってます、でんごーはぼくに聞いて何でも聞いてくださいなんてほざく輩がいるんよな

どの世界でも中途半端な奴ほどイキるのはなんでなんやろな？

実写系は撮影時と乖離したスピードで走行すると違和感あるのがな
時間あまり過ぎてノロノロ入線したらホームの人は国会議員の牛歩戦術かってくらい
逆のパターンも然り

>>185
これはしゃーなしやわ
早朝撮影なら話は別やけどね

ちなみにベルリンでやったE5シミュではスカスカホームに人を合成してた！

GO!!やはしろう山手線は発車メロディやミュージックホーンが無かったのが残念だった
FINALは通常の発車メロディはもちろん、高田馬場の鉄腕アトムまで収録してたのに
FINALが発売された頃にはプラレールに発車メロディが流れる山手線や日本全国アナウンスステーションがあった
最近はそういったプラレールも発売されてないから発車メロディの権利関係が厳しくなったのだろう

GO!!やはしろう山手線は発車メロディやミュージックホーンが無かったのが残念だった
FINALは通常の発車メロディはもちろん、高田馬場の鉄腕アトムまで収録してたのに
FINALが発売された頃にはプラレールに発車メロディが流れる山手線や日本全国アナウンスステーションがあった
最近はそういったプラレールも発売されてないから発車メロディの権利関係が厳しくなったのだろう

>>188
GO!!は最初だけ発車メロディあった
JRETSの話だけど、発車メロディ実装されてないのは権利が複雑なためという向谷見解が示されてる
昔は大らかだったけど、今はガチガチ

になったそれをふたばちゃんのアワビへ💕💕

JRETSをSwitchに移植してほしい
Switch1が性能的に厳しいならSwitch2専用でもいい
ゲーミングPCに手を出せない子鉄が買うだろうし
JRETSはゲーム要素が無いけどSwitch版には試験モードを追加すれば良い
停止位置や定時運行、隠し警笛で加点、オーバーランや遅延、非常ブレーキ使用で減点

>>191
で？

はしろう山手線はもう少し頑張って総武線を新宿からにして中央線快速(E233系、209系)も収録してほしかった
新宿→代々木は山手線のが流用できるから代々木→市ヶ谷だけ作ればいいし
それと埼京線205系とか常磐線E231系、E531系(品川→日暮里)とかもあればよかったのに

東京のほうは、よーわからんけど
この前、推し活で遠征したら宇都宮から東京だの東京から水戸だの
2県くらい向こうまでの長距離を快速一本で移動できるのは素直に楽だと思ったわ
しかも10両編成だか、もっと長かったのか知らんが遠方になるほど空気輸送でも東京都心で100%超えてさえいれば儲かってんのかな

>>193
3通勤編でもやってればよろしいやん

>>194
どこか輸送障害が起きるとグダグタになるけどな
地方出身者には、短い10両編成のアナウンスでファッ！？ってなるみたいね
ちなみに最長15両
これを見て勉強してくらはい
ttps://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/rosen02.pdf

なぜGO!!は失敗に終わったのか？

コーヒー豆の鑑定士にキキナ

>>197
GO!!はクソゲーで全く興味なかったけど、7年持ったのは奇跡かと

システム欠陥を肯定せよ、そしてお布施した人が偉いという宗教的システムがたまたま当たっただけ

ゲームとしてプレイヤー裁量が皆無なのは間違いない

>>198
三重野 颯さん かな？

ゼロピタって冷えピタみたいな語感でチープ感が漂うんよな

ダブルゼロなんて、安いチューハイでますます安っぽさがある

エクセレントで良かったんでねぇの？
旧作はダイヤピッタリが当たり前なので、ダブルゼロなんて概念はないし