アクアライン８００円継続へ　国交相、千葉知事に「維持に向け検討」 [ひよこ★]

https://www.sankei.com/article/20220218-5I7MU2AJZROHFH4ZNS6BM56BOI/
2022/2/18 23:03


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斉藤鉄夫国土交通相（左）と東京湾アクアラインの通行料について話す熊谷俊人知事＝１８日、国交省（小野晋史撮影）

東京湾アクアライン（木更津−川崎）の通行料８００円（ＥＴＣ利用の普通車）が１８日、継続される見通しとなった。千葉県の熊谷俊人知事が同日、国土交通省で斉藤鉄夫国交相と面会し、３月末が期限だった８００円の通行料について、令和７年３月末まで３年間の延長を要望。斉藤国交相は「維持に向けて検討していきたい」と前向きに応じた。

知事が国交相に出した要望書では「通行料８００円により、交通量は約２・１倍に増加し、大きな経済効果をもたらした」などと意義を強調。地域経済の好循環を維持するために「継続は不可欠」とした。

この点について知事は国交相に「千葉県のみならず首都圏全体で１１５５億円の経済効果がある。（８００円の）継続で首都圏全体の民間投資を促していきたい」などと説明した。

ＥＴＣを利用する普通車（ＥＴＣ車）の通行料は、森田健作前知事時代の平成２１年から８００円に値下げされてきた。知事は昨年３月の知事選で８００円の「維持、恒久化を目指す」と約束。恒久化について、知事は記者団に「さらに波及効果が高くなる仕掛けをこの３年間に研究し、次につなげていく必要がある」と述べた。

普通車の通行料は現金では３１４０円。ＥＴＣだと本来は１９６０円だが、国と県が約５億円ずつ拠出することで８００円を維持しており、３年ごとに継続の有無を決定している。

県は現在開会中の２月定例県議会に提出した来年度一般会計当初予算案に関連経費を計上。県によると、国も来年度予算案に盛り込んでいる。ともに成立すれば、東日本高速道路（ネクスコ東日本）との協定を経て８００円の維持が正式決定となる。

空いていた昔に戻して欲しい

3千円の時代は空いてたよな

賛成！

>>2-3
空いてたねー
800円になってから、金田周辺が新築ラッシュだったね

渋滞する休日は値上げしろよ

怨怨怨怨！800怨！
絶諦800怨！

てか船でよかったんだよ強制的に車でしか移動できなくなるのはダメだろ
最低限遊歩道と自転車道は作るべきだった

ハマコー頑張った甲斐があったな

>>8
遊歩道？東京湾渡るの？

>>10
良い散歩になるだろ

アクアラインだけ特別に安いんだよな
国の行政サービスの公平性がなくなるから、千葉県が補助している分だけ残して、
国の補助はなくしてその分値上げするべき

＞「通行料８００円により、交通量は約２・１倍に増加し、大きな経済効果をもたらした」

天下りを排除すれば全国でできるね

本来ならほとんどの高速道路は無料でなければいけない

そんだけの経済効果ならもう無料にすべきやろ

こんな橋に金を使うなら
値上げした首都高の料金下げろよ
千葉と東京じゃ経済効果
どちらか大きいか解るだろう

>>1
千葉県が金払えよ　国税使わずに