翼なしで飛ぶような速さ、世界最速の列車１０選 [ひよこ★]

2022.01.31 Mon posted at 06:57 JST




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１：上海マグレブ　レール上を磁気浮上（マグレブ）技術を使用して乗客輸送する営業運転で世界をリード/Costfoto/Barcroft Media/Getty Images



（ＣＮＮ） 世界が気候変動に直面する中、多くの旅行者にとって短距離フライトはもはや魅力的な移動手段ではなくなってきた。北欧から始まった飛行機の利用を恥だと考える「フリーグスカム（飛び恥）現象」は、旅行者に航空路線への依存度を減らすよう促している。

反証がない限り、高速鉄道は最大１１００キロメートルまでの移動において、飛行機に代わる最も効果的な手段である。都市間を時速２９０キロ以上のスピードで移動する高速鉄道は、スピードと利便性を兼ね備えた魅力的な交通手段だ。

鉄道は大人数を高速で輸送できるため、まだ実績がなく座席数も少ない「ハイパーループ」のような次世代型の高速輸送システムよりもはるかに効率的だ。

欧州やアジアでは１９８０年代以降、日本の新幹線やフランスの高速鉄道ＴＧＶに代表されるような新型の高速鉄道に数千億ドルが投じられてきた。

中国はこの１０年間で、国土のほぼ隅々にまで達する３万８０００キロの新鉄道網を構築し、紛れもなく世界を先導する立場となった。

スペイン、ドイツ、イタリア、ベルギー、英国は、欧州の鉄道網を拡大しており、２０３０年代までには他国もこれに追随すると予想されている。

２０１８年には、アフリカ大陸初の高速鉄道「アル・ボラク」線がモロッコで開通し、エジプトも２０２０年代末までに高速鉄道を開業する計画だ。

そのほか世界では、韓国、サウジアラビア、台湾が高速鉄道路線を開設済みだ。またインド、タイ、ロシア、米国などをはじめ、主要都市間を時速２５０キロ以上で駆け抜ける新型鉄道の建設に取り組む国が増えている。

では２０２２年、世界最速の列車で旅ができるのはどこの国だろうか？
https://www.cnn.co.jp/travel/35182816.html

創価学会は国民には増税、自身はその税金を投入した公共事業を請け負っている
が、自身は脱税で世界的問題にもなったパナマ文書にも名前があがっている

つまり、お前ら増税、俺脱税を地でいっている

ついでに公金で大儲け🤤

オリンピックや助成金事務手数料中抜きパソナも、天理の談合で問題になった太陽光も、不正融資太陽光もアベノマスクも全て創価学会🤗
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