手足を離しても倒れない！　転ぶ不安を消し去るホンダの「自律バイク」とは [ひよこ★]

2022年01月29日 14時00分 公開
Webヤングマシン

　バイクで転びやすいのは、停止時やごく低速時。そんな状況で補助してくれるバイクをホンダが研究している。二足歩行ロボット・アシモで培った技術を生かし、前後輪でバランスを取り続けることで直立をキープ。実現すれば、バイクへのハードルを下げ、事故が減る革新技術だ。

https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/2201/29/ym2202-092-01-honda-safety_1.jpg
手足を離しても倒れない！　ホンダが研究を進めている転ばないバイク技術「ライディングアシスト2.0」


続きはソースで
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2201/29/news022.html

補助輪を付ける

そんなのバイクじゃねーし

>二足歩行ロボット・アシモで培った技術を生かし、

こればっかりｗ

需要あるか

リアも動くのか

>>5
自動運転

衝突しても倒れない

何ジャイロ？
回転止まったら倒れるやろｗ

これのって高速２００キロでぶっ飛ばしたい
だめなら１００キロでもいい
楽しそう

不具合でカーブ曲がれずに事故る可能性大。

俺は閃いたっ！

球状のタイヤを使う
それを複数のローラーで包む
ローラーの回転を制御する事により球状タイヤを自在に回転させ
バランスを取る。

旦那のアレもこんな風にいつも立ってたら女は不倫なんてしないんだよ

何年か前にドイツだったかのメーカーが倒れないバイクを発表してたような

NM4乗ってるんだけど、コンピューターがギアチェンジ勝手にしてくれる。
直線だと快調だけど、登り坂のカーブとかでチェンジされて軽く違和感がある。

転倒防止システム搭載だと、カーブで倒しこんでも戻されるような違和感あるんだろうな。

これに慣れたころ、システムが作動しなくなった時に立ちごけする

バイクでこけた事なんてないわ

ヤマハもやってたよな
実用化したとして、どんな用途に使うんだろう？w

たぶん濡れたマンホールで滑ったら怖いと思う
そういうのを対応出来ないと思うのよね

人間ならそれでも転ばずに反応するんだけど
機械は余計なことしてくれるはず
それが怖い

ABSも無いほうが良いと思うし
４ｗｓも無いほうが良い

昔の映像で「カミナリ族」とか言われる人たちが、バイクの上で寝っ転がったり背面で乗ったりするのを見たことあるけど
もう眠ってても大丈夫ですねw

>>19
例外としてアテーサという２WDから4WDに切り替わるシステムは優秀

右折で交差点の中心に砂が溜まってた状況で
リアが滑ってスピンする動きになったときに
即座にフロントも駆動してスライドが止まる

アクセル戻してカウンター当てる前にそれが自然に完了する

>>19
四輪車でも同じだけど、自動運転ならそう言うのにも対応しなきゃ無意味でしょ
むしろ自動運転車には速度も車間距離もコーナリングも普通の人よりずっと巧く走ってもらわないとね全天候でw
そうでないと効率の悪い物に成ってしまう

ABSは今はレーシングカーにも付いてる時代だから
ABS任せの素人運転とは違うようですよ
ABSが働く前の自由度は高くてブレーキ圧はギリギリまで人間がコントロールできる
ポルシェやフェラーリにはそんなモードがあるんだって

何もかもフルオートでプログラミングを競うレースがあるけど、まだ人間のドライバーの方が全然速いんだよね

もしもモーターサイクルショーでこんなのが出てきたら
ビックリだ！