メルセデス・ベンツがEVコンセプトカーを発表、1000km以上走行可能 [ひよこ★]

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2022年01月08日 09:00 JST




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ダイムラーは、フル充電で1000km以上走行可能という電気自動車（EV）のコンセプトカー「Mercedes-Benz VISION EQXX」を発表しました。

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1回の充電で1,000km以上走行可能
VISION EQXXの最大の特徴は、1回の充電で1,000km以上の走行が可能で、100kmあたりのエネルギー消費量は10kWh未満であるということ。この効率性は、エクステリアデザインとエアロダイナミクスにより実現され、空気抵抗係数は0.17というベンチマークを達成しています。

同社は「この記録的な数値は、電気により駆動する自動車にとって、そして何よりもその航続距離にとって、特に重要な意味を持っています。なぜなら、電気エネルギーの3分の2は空気抵抗に対抗するために必要とされるからです」とコメント。

サステナブルな素材を内装に採用
VISION EQXXは外装にも注目です。フロントから力強さと美しさを兼ね備えたショルダー、そしてリアスポイラーエッジの効果的なエアロダイナミクスまで、そのフォルムはエレガンスな印象を保ちつつシームレスに流れています。

フロントフェイスはコンパクトな「メルセデス・ベンツ・CLAクラス」よりも小さく、抵抗を最小限に抑えているとのこと。リアホイールの幅を狭くすることでより効率的に空気を流すことが可能で、ホイールの透明な外装カバーが空気の乱流をほぼ完全に防ぐことできるそう。

一方、VISION EQXXのインテリアには、マッシュルーム・竹・サボテン・ヴィーガンシルクなど、サステナブルな素材が多く使われています。これらの素材は、動物性素材を使用することなく、二酸化炭素排出量の削減を実現します。

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「Mercedes-Benz VISION EQXX」によって、電気自動車の航続距離と効率に関する新しい基準を打ち立てるという野心的な目標を掲げるダイムラー。

同社は「VISION EQXXは、軽量設計、革新的なバッテリー、新素材など、将来の電気自動車をメルセデス・ベンツらしいものにするための要素を的確に示しており、魅力的なボディワークが革命をさらに推し進めます」とコメントしています。


（文・Takeuchi）

>電気エネルギーの3分の2は空気抵抗に対抗するために必要とされるからです

高速道を100km/h以上で巡航するならそうだろうけど、
下道を走る場合はほとんど関係ない。

大雪の関越から生還できるEVは製造できるんか？
　

　

値段はSクラス並みの1200万が最低
ベンツは今やサラリーマンには買えないよ
Cクラス800万円って冗談かい?

1000kmは良いけど、バッテリー重量が問題だよな。
特にメルセデスは車体をしっかりさせる方だから、相当重くなりそう。

もっと凸凹減らせよwww

バッテリーは何年持つんだよ。まさか3年で交換100万とかないよな。

ウソ記事で喜んでるのは誰だよ。。。

バッテリーやモーターはすでに限界だから
CD値とルーフのガラスで決まるんだよな
板硝子がスマホと同じで米日が強い

家での充電じゃ一晩せいぜい200km分がいいとこだろ

>>7
あまりにも無知すぎ
桁が違う

一回の充電で1000km走行可能
(ただし充電時間24時間)
とかじゃないだろうな？

>>11
金額はいくらだよ
リーフは8年又は10万キロで65万円からだな。

>>13
ゴミを持ち出して比較とか、身の程も知らんコジキかよ
>リーフは8年又は10万キロで65万円
なんだよ、これは
どこにそんなことが明記してあるんだよ

>>14
でかいことを言って、何も知らないんだろ。100万では桁が違うって
まさか、バッテリーが1千万とか考えてるんじゃないだろうな。

>>15
ゴミは脳みそもゴミってこったな

>>16
頭の悪い小僧だな、だからベンツのバッテリーの値段を言えって。

ダサっ！
ベンツはあの形でないと意味ないのに

>>17
ガキの玩具で遊んでろや、コ　ジ　キ

>>19
お前、「桁」の意味を知らないだろ、中卒か？

「俺のリーフのバッテリーは100万円もしないんだぞ、ベンツも100万で出せ」

たかり屋だろうな

>>1
記事読むとバッテリー容量は100Kwhくらいのようだね
現行リーフとリーフe+それぞれ1台ずつ
40と62Kwhを足した量と同じだ
重量は800kg〜1トンくらいか
車両が1トン半とすればだいたいそんなもんだが

うーん、いつも思うんだけどね
この重たいバッテリーを常に運ばなきゃ成らない無駄ってのは大変なもんじゃないのかなw
小さくて軽いバッテリーでちょこちょこ充電する方が正解な状況もあるよね

>>10
初代テスラロードスターな
450kg、52Kwhのノーパソ用バッテリー積んで航続距離は400kmあった
急速充電機能は無く、家庭用200Vでフル充電に15時間、100Vで28時間かかる

休暇で長距離ドライブ行きたくても1日おきでしか走れない仕様w
大容量急速充電器が街中に増えないと面倒だね

アジア人みたいな細目だな
人種差別あるよ