大阪メトロの新型車両・４００系の未来的デザインに「ビーム出ても違和感ない」「まるでＧ−ＳＨＯＣＫ」などさまざまな反響 [ひよこ★]

2021/12/9 16:36


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大阪メトロが９日発表した新型車両・４００系

大阪メトロが９日発表した新型車両、４００系の外観デザインが、鉄道好きネットユーザーの注目を集めている。

４００系は最新の技術を取り入れ、現在、大阪メトロ・中央線（コスモスクエア〜長田）を運行している２０系車両の更新車両及び他路線へ転用する２４系車両の置き替え車両として導入する車両で、２０２３年４月からの運行開始を予定している。同社の新型車両の導入は、１１年に御堂筋線で運行を開始した３００００系以来１２年ぶり。

２５年開催の大阪・関西万博に向けて、同路線を万博会場に新設が予定されている夢洲駅まで延伸することを見据え、新世代車両として開発が進められた。安全性はもとより移動手段としての新機能と高レベルの快適性を追求し、さらに、デザインも「乗って楽しい」を形にしたとアピールする。

非常時に乗務員室で確認が可能な車内防犯カメラ、全車両への空気浄化装置やＷｉＦｉ整備、先頭車両のモバイル用電源付きカウンターといった、時代にマッチした機能に加え、車両状態の常時モニタリング、自動運転実証実験等の新たな技術開発にも取り組むなど注目ポイントの多い車両だが、ネット民の間で話題になっているのは、もっぱらその外観デザイン。

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https://www.iza.ne.jp/article/20211209-OXSX2ONY6ZHJNLMR3KPBFSLYNI/2/

蒸気機関車にしろ

デザインにおいてもかなり劣化した国になったのが日本。

箱が変わりましたね

南海のラピート、デザイン画の段階では「かっちょえー」と思ったけど、
狭軌だから意外と小さくて、人だかりのホームに実際に入ってみると「んんん？」となった。

>>1 の場合は小さい方がいいのかもしれんが。

正面が斬新なデザインな割に側面はちょっと古めかしい印象。

いやーん、この手のは嫌い

想像以上にぶっ飛んでたw

>>6
4扉車の基本は変えられないから、制約が大きくて結局こうなったんだろうな

これだと容易に飛び込めないな

やっぱり阪急が一番や

海外のは日本の会社が作ったとしてもカッコいいのにな
なんでだろう

これくらいで
ちょうどいいんだよ
関東の鉄道も見習えよ

>>11
台北のMRTとかドアとか大きく乗り降りがしやすいし、連結部も広く違う車両に移動しやすいな。
日本製の車両なのに