「本当の成長率は0%前後」…米誌に暴かれた数字を盛ってまで隠したかった中国経済の失速 [きつねうどん★]

過去最多の33人を「粛正」
国際社会の関心が米国の中間選挙に集まる中、中国共産党の重要会議である第20期中央委員会第5回全体会議（5中全会）が10月29日、閉幕した。

5中全会は、党大会に次ぐ重要会議とみなされ、新しい5カ年計画の草案を協議することが多い。だが、今回は「全面的に厳格な党内統治」を主要議題に据えた。

過去最多の33人の党籍剥奪処分を追認し、4期目入りを狙う習近平国家主席が権力基盤を固めたと評されているが、はたしてそうだろうか。

懸念すべきは、中国経済の不調が続いていることだ。

本当の成長率
ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）は28日、米経済分析・調査機関ロジウム・グループが、中国の今年の年間成長率が0%前後にとどまると予測したと報じた。政府が掲げる成長率目標の4.5～5.0%と大きな開きがある。WSJはさらに英国の市場調査機関キャピタル・エコノミクスが、中国の第2四半期の成長率は公式発表（4.33%）の半分に満たない2%と推計したと伝えた。

中国経済が多くの経済統計を非公表にしたため、外部から中国経済の実態を把握するのは容易ではない。だが、中国経済を長年牽引してきた固定資産投資が、昨年第4四半期から前年に比べて大幅減になっていることにかんがみれば、中国政府が発表した数字が過大であることは間違いないだろう。

経済の二極化も深まる一方だ。

中国政府が27日に発表したデータで、9月の工業部門企業利益は前年比14.4%増加し、8月の4.2%増から加速した。1～9月ベースでは15.5%増だった。

だが、業種間の格差は顕著だ。コンピューター・通信・その他電子機器製造業の利益は1～9月に103.8%急増したのに対し、家具製造業は51.3%減と振るわなかった。不動産バブル崩壊に起因する内需の不振が浮き彫りとなっている。

自動車1台の利益は464元
中国の自動車業界の薄利多売ぶりも相変わらずだ。

中国の業界事情に詳しい専門家によれば、1～9月の自動車生産台数は2337万台に上ったが、1台当たりの利益は1145元（約2万7500円）に過ぎなかった。9月単月では1台当たりの利益は464元（約1万1000円）にまで落ち込んだ〔新浪財経（崔東樹氏データ）〕。

消費者の間で、待っていれば、価格はさらに下がるとの認識が広がったため、値下げで販売台数を稼ぐ従来の手法は通用しなくなったとの悲鳴も聞こえてくる。

後編記事『ゾンビ企業の急増も納得…中国ハイテク銘柄の時価総額が4ヵ月で約75兆円が消え去る大惨事が起こっていた』では、4ヵ月で巨額の時価総額が吹き飛んだAI株の暴落、利息も払えない「ゾンビ企業」の増殖と金融システムの軋み、そして子どもの数を高齢者が上回った少子高齢化の現実を追う。

https://gendai.media/articles/-/172620

いっちゃなんだが出生率が低い国は例外なく１％を超えられないよ
あれだけ出生率が低くなった韓国、中国、タイがなんでこうも成長率が高いのか今でもわからない、どこのウソつく教授だよｗ

うそーんマイナスでしょ～

もう四半世紀も昔から、中国政府(中央・地方)
が発表する「経済統計数値」だなんて、
とても信じられない。とっても嘘が多い、
だとか言われているケドね。

成長しなくても、十分でかいし