>>236
　駅員さん、要はエレベーターの無いときに御影駅（今は２台同時運搬可能エレベーター有り）で車椅子を持ち上げるには御神輿のようにして４方を人で固めて４人で車椅子ごと持ち上げるが転落のリスクもある。
　車椅子を別にしておんぶで持ち上げたときもありました。
　それぐらいならと御影駅の駅員さんがわざわざその人の家に来てくれて、安全な石屋川駅まで連れて行ってエレベーターで上げるルートを使用していた。
　阪神としては（住んでいるところにもよるが）（エレベータが無い頃は）階段で駅員を４人も取られるぐらいなら、駅員１人でいつも使ってくれるお客様の家に派遣してエレベータがあった石屋川駅から乗ってもらった方が人数面でも効率的で安全だった。
　車両とのスロープ設置は追い抜かれる側の運転手と車掌が設置し、そのペアのどちらかが列車無線で何両目何番ドアと運転指令に報告−つまり駅員４名を１名に合理化できる。
　もちろん本人だけで無く、介助人は阪神ルールで２人まで半額（ＪＲは介助人割引１人で、会社によっては認めてないケースあり）
　ただし介助人がいるときは介助人に石屋川ルートでお願いしますとお願いしていた