>>80,84
大タイヤQL3輪の左右の舵取りで旋回しやすい向きと、しにくい向きがある件について
自分も何回か試行錯誤したから分かった結論として、『軸同士接着した側には若干曲がりにくくなる』

これは軸の歪みではなく構造上回避できない問題で、このケースだと左車輪-中央車輪が繋がってるけど
┣　 …┫
　　＋
　　┫
　　 ↓
┣ ┫…┫

右側は繋がってるように見えてQLのおかげで片側フリー、更に左車輪の軸サスにつられてテコの原理で
大きく動けるので、急旋回の入力しても遊びの空白ごと詰めてタイヤの角度が大きく変わって即応
対して、左側は強固な軸-軸結合があるので頑丈だけど、軸の出っ張り2個分の長さは
どうやってもそれ以上縮むことが出来ないので、左旋回をフル入力しても旋回半径が大きく、
動きが硬く感じてしまう。これが違和感の正体